9.18的指數大漲，吹響了大盤反彈的集結號，領銜市場走出疲態的恰恰是大基建板塊。這個板塊如果用四個字來概括，顯然”一帶一路”最為貼切！事實上，該板塊的崛起和管理層向市場傳達的利多政策是一脈相承的，在市場迷茫之際，給出了清晰的投資主線，那就是大基建崛起投資再加碼。
據悉在18日下午，國家發展改革委就”加大基礎設施領域補短板力度穩定有效投資”有關情況舉行發布會。進一步強調將按照黨中央、國務院決策部署，堅持以供給側結構性改革為主線、聚焦補短板、強弱項，在堅決有效防範地方政府債務風險的前提下，加大基礎設施等領域補短板力度，穩定有效投資，不斷提高投資效益。
基建投資再加碼
在交通基建方面是整個基建投資的重要組成部分，在會上國家發展改革委基礎司副司長馬強表示，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。
水利建設方面，在會上國家發展改革委新聞發言人孟瑋詳細介紹了關鍵領域和薄弱環節補短板總體情況，以水利工程為例，統計數據顯示，截至目前，172項重大水利工程已開工建設130項，在建投資規模超過1萬億元。
鐵路建設也是基建領域的一個重頭戲，據悉2018 年鐵路固定資產投資額有望從 7,320 億元增加到 8,000 億元以上，增長幅度超過 9.3%。 此次年內調整當年固定投資計劃， 尚屬首例！鐵路固定資產投資加碼，提振了行業景氣度。
基建融資環境漸寬鬆
基建對融資較為敏感的一個行業，在融資端方面，貨幣政策維持銀行間流動性合理充裕，為國內貸款增加提供空間，甚至已有傳言10月或有定向降准落地，再加之萬億元地方專項債加速發行、城投債融資環境好轉、非標融資邊際放鬆，下半年基建資金髮力已趨於樂觀。
圖：基建融資需求回升
大基建熱點再挖掘
既然大基建景氣回升如此的確定，那對於投資者而言，又該如何入手進行選擇呢？筆者以為基建的最佳催化劑就是項目支持，換句話說，新項目的落地在哪些個股當中，這些品種的熱點的持久度就能保持相當的生命力。
筆者重點梳理了在交建、鐵建、專項工程等方面重點公司的新訂單合同簽署數據，據財富證券最新統計對比後發現，只有中國電建同比是負增長，其他六隻龍頭品種全部實現正增長，中國化學的增長幅度最大高達41.51%，而市場最為關注的中國鐵建和中國中鐵都實現了兩位數的增長。顯然這些核心央企是受益程度最為明確的品種，值得投資者高度關注。
圖：基建龍頭新簽合同情況
