周一德國特斯拉股票交易顯示美國股市開盤時下跌5％，因為投資者對首席執行官埃隆馬斯克決定放棄將豪華電動車製造商私有化的計劃作出反應。
馬斯克周五晚些時候在博客中表示，在高盛和摩根士丹利的幫助下進行的磋商表明，特斯拉現有的大多數股東都反對他三周前在Twitter上提出的對華爾街普遍震驚的交易。
特斯拉的股價已經從8月7日的水平下跌了近10％，就在馬斯克發布推文說他為每股420美元的買斷「獲得資金擔保」之後，德國股市下跌5％至263.50美元。
特斯拉債券和可轉換債券的投資者也表示懷疑，收購所需的數百億美元將在8月7日的推文和隨後的博客文章中實現，其中馬斯克提出要私有化的案例。
隨著矽谷億萬富翁提出的沙烏地阿拉伯主權財富基金支持買斷的提議，投資者將關注特斯拉的盈利努力，公司的現金儲備以及馬斯克可以採取的籌集新資金的措施。
馬斯克和特斯拉也面臨一系列投資者訴訟以及美國證券交易委員會對馬斯克推文的事實準確性的調查威脅，即買斷交易的資金是「有保障的」。
在創紀錄的7.18億美元虧損之後，特斯拉在第二季度末獲得了27.8億美元的現金。
8月初，在收購計劃公布之前，特斯拉重申了一項預測，根據正常的會計規則，它將在第三和第四季度實現盈利，而馬斯克表示該公司不需要籌集更多現金。
特斯拉發言人周日提到了之前的評論。
特斯拉麵臨的最大挑戰之一是增加其最新車型Model 3的生產，這對其盈利目標至關重要。
利用資本市場
分析師表示，可能需要儘快籌集資金以提振投資者信心。
馬斯克和特斯拉暫時不會採取任何籌款計劃，部分原因是因為利用資本市場與馬斯克關於特斯拉獲得充足資金的評論相矛盾，那些不為該公司工作的投資銀行家周末表示。
鑒於許多銀行家和投資者已經遠離9月3日的勞動節假期，本周也將是籌集資金的不合時宜的時間。
高價投資者對特斯拉的股票投入使得馬斯克擴大美國生產，投資建設汽車充電網路並開始研發新車型，包括小型運動型多功能車，新型敞篷跑車和半卡車燒現金。
特斯拉今年早些時候宣布計劃在中國建造電池和車輛組裝綜合體。馬斯克本月早些時候表示，該公司的「違約計劃」將是通過向中資銀行借款來為這一擴張提供資金。
