最近，全球最大的電動汽車生產製造商特斯拉CEO馬斯克在推特上宣布了特斯拉公司可能私有化的計劃，然而美國證券交易委員會（SEC）前主席Harvey Pitt昨日表示，如果馬斯克被發現當其在推特上發布將特斯拉(TSLA)私有化的消息時並沒有準備好相應的資金，可能會面臨民事和刑事處罰。
什麼是私有化
一般來說，私有化通常由控權股東提出，以現金或證券（附有或不附有現金選擇權）的方式，向其他小股東全數買入股份。如私有化成功，上市公司會向美國證券交易所申請撤銷上市地位。私有化的原因有很多，例如：有些上市公司的股份在交易所的交投並不活躍，或市場上的股價相對每股資產凈值出現很大的折讓；或某些公司的股份的公眾持股量未能達致交易所的要求；又或上市公司對維持上市地位的成本所作的考慮等。上市公司可以通過「收購」或「協議安排」的方式完成私有化。
那麼特斯拉私有化對公司和股東有何影響呢？
馬斯克表示：
「我考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。資金已經到位。」特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）昨晚在推特聲稱將以每股420美元的價格私有化特斯拉，隨後官方確認了這一消息。但還需要股東投票決定最終結果。
消息一出，特斯拉股價大漲11%，最終以379.57美元收盤。同時，股票成交量異常強勁，超過2980萬股，是特斯拉日均成交量的3倍多。以每股420美元的價格收購，這筆交易的價格將比特斯拉昨晚的收盤價高出40美元，而私有化總資金規模約為676億美元，也將使其成為規模最大的私有化交易。
馬斯克要私有化特斯拉，有三重考慮：
對競爭信息保密，作為私有公司，特斯拉不必披露可能會讓競爭對手佔據優勢的信息。相比之下，特斯拉現在每個季度都要披露債務水平、人員調整、高管薪酬、汽車產量和交付量、公司面臨的多項訴訟、風險和競爭對手。
符合長期股東利益，馬斯克在聲明中暗示，私有公司所有者可以控制每一個運營決定，同時不會與股東的季度預期相衝突。他表示，上市公司身份令特斯拉承受了巨大壓力，所做的決定對於一個特定季度來說可能是正確的，但是從長期來看未必是正確的。
提振股價，馬斯克可能已經猜到，這一消息會大幅提振特斯拉公司股價。在馬斯克發布這一消息後，特斯拉股價在周二大漲11%。稍早之前，英國媒體報道稱，沙特主權財富基金已經收購了3%至5%的特斯拉股份，這也推動特斯拉股價小幅上漲。
首先我們來看看上市公司私有化有什麼好處：
私有化好處
- 不受股價影響，使公司管理層更關注長期目標；
- 沒有公眾股東，公司治理更加簡單；
- 納斯達克上市公司私有化後不用承擔薩班斯法案條款合規成本；
- 私有化減少了投資者關係管理方面的成本，負責與投資者溝通的高管可能會被相應調整；
- 私有化減少了法律和會計方面的成本，如果從境外退市，不用再常年僱傭國際律師事務所和「四大」會計師事務所
- 私有化減少了高級經理人員和董事責任保險成本，高管做決策更加自由；
- 擺脫了重大信息披露要求，業務活動的保密性更強；
- 私有化後公司只要符合《公司法》的規定即可，不再受《證券法》和交易所規則、證券監管機構的種種限制。
總之，減少信息強制披露、降低透明度，公司退市後從一家對廣大股民負責的公眾公司重新變成只對少數股東負責的私人公司。
特斯拉想要私有化，需經過以下流程：
美股私有化流程
- 收購方委任財務顧問、法律顧問
- 收購方尋找PE及投資人的合作意向
- 向目標公司董事會提交私有化提議
- 目標公司公開宣布私有化要約
- 目標公司成立特別委員會
- 特別委員會委任財務顧問、法律顧問
- 收購方設立併購母公司與併購子公司
- 投行出公平性意見
- 董事會和賣方達成協議
- 向證監會提交表格13E-3
- 同時向股東發放收購文件
- 召開臨時股東大會
- 股東大會投票通過（或否決）併購
- 私有化完成，股票停止交易，退市結束（或投票沒通過，私有化失敗）
特斯拉私有化是否會成真
按每股420美元的私有化價格，特拉斯的市值為713億美元，馬斯克自身的凈資產也僅為220億美元（福布斯數據）。據公開財報，特斯拉目前現金儲備已下降至22億美元，凈現金流持續為負，就此看來特斯拉私有化困難重重，但不排除大財團為馬斯克提供資金支持。
特斯拉產能低有目共睹，又遭遇Model3大面積退訂，持續「燒錢」引發華爾街的「金主爸爸」們不滿。此前還有報道稱，特斯拉正處於破產邊緣、馬斯克被要求下課，所以一些人認為，特斯拉私有化是馬斯克的「氣話」。但馬斯克已經發員工信，說明私有化這事不是說著玩的。
馬斯克一句話引發軒然大波，讓股價跟著抖三抖也不是第一次了。不知這次是否有意為之，但馬斯克這個「大嘴」的名聲大約已經路人皆知了。不知道特斯拉的公關們，方不方…
