孟买：如果该集团因航空公司的法律责任受到赔偿，Hindusja集团仍愿意收购已倒闭的Jet Airways（India）Ltd。
“我们之所以感兴趣，是因为政府当局向我们求助，以帮助Jet生存。伦敦的集团联合主席Gopichand P. Hinduja说，甚至银行也向我们求助。该集团在汽车，金融服务，石油和天然气以及其他业务中都有业务。中东和海湾，我们主动提供了支持和帮助。”
铸币局在6月报道称，兴都亚集团表现出最初的兴趣后，决定放弃重振Jet航空公司的计划，这对旨在拯救该航空公司的行动造成了打击。
“我们为什么退缩？因为NCLT（国家公司法法庭）没有给我们提供保护，使其免受过去的问题困扰。因此，如果我们要进入Jet Airways，我们将面临过去的问题。我们说我们需要一个干净的小伙子。”该集团印度业务部主席兼Gopichand P. Hinduja的弟弟Ashok Hinduja说。
迄今为止，由69岁的玻利维亚出生的亿万富翁GermánEfromovich控制和共同创立的Synergy Group现已成为Jet Airways的唯一竞标者。 Mint在11月15日报道说，这家南美企业集团已寻求将延期至12月份提交对这家停飞的航空公司的潜在报价。到目前为止，尚无法确定Synergy迄今为止是否已向贷款人任命给Jet Airways的决议专业人士Ashish Chhawchharia提出要约。
由印度国家银行牵头的26家银行组成的财团较早前曾向国家公司法法庭索取逾850亿卢比的会费。净资产为负数的Jet航空公司在过去几年中累计亏损超过1300亿卢比。
在给Jet Airways及其创始人Naresh Goyal带来麻烦的同时，执法局于9月份对航空公司的账簿进行了独立调查，该航空公司的账簿正在扫描程序中，涉嫌挪用资金，原因是该机构发现了由印度国家银行。
Hinduja兄弟援引印度政策框架和实施中的瓶颈，认为除Jet Airways以外，该组织还评估了印度的其他困境资产机会，但并未获得所需的舒适度。
“我们决定来采购有压力的项目。但是，我们发现了许多障碍和障碍，无法进行任何投资，”戈皮坎德·辛杜亚（Gopichand Hinduja）说：“政策的制定必须做到无可厚非。该政策应绝对明确。我只能说印度有很多机会，如果现在可以轻松开展业务，并且可以实施PM（Narendra）Modi的所有愿景和意图，那么印度就可以成为世界第三大经济体。但是当我们看一下实现时，它并没有以同样的速度前进。那是伤害我们的事情。”
Hinduja兄弟最近向IndusInd银行注入了新股本以将其股份提高到允许的上限，他说印度储备银行的限制性政策已经损害了金融服务业的前景。 Gopichand Hinduja说：“为什么对发起人在银行的持股实行限制？在世界上没有哪个监管机构对此施加限制。因为发起人及其持股越强，他将越来越关注并且会越来越担心。能够注入更多的钱。”
Gopichand Hinduja补充说：“更早之前，在经济低迷时期，银行通常会采取救援行动，但我们越来越看到银行只关心自己。”
