随着1月31日更换A320neo飞机上的普惠（P＆W）发动机的最后期限迫在眉睫，民航总局局长阿伦·库马尔（Arun Kumar）表示，监管机构将在1月中旬考虑将廉价航空公司IndiGo和GoAir扩大。
印度最大的航空公司IndiGo及其竞争对手GoAir是仅有的两家使用带有Pratt和Whitney发动机的空中客车A320neo的航空公司。经过一再的困扰，监管机构在11月要求航空公司更换发动机。
库马尔在一份声明中对薄荷说：“我们将在评估进展之后，在1月中旬致电。”
欧盟航空安全局（EASA）在本周早些时候发布了新的警告，警告说装有普拉特和惠特尼（P＆W）发动机的空客A320neo系列飞机可能会出现双发动机故障。
欧洲航空安全局已将更换至少一台（如果不是两台）发动机的截止日期定为三月底，而民航总局则要求两家航空公司在1月31日之前更换发动机。
自2016年推出A320neos以来，P＆W发动机出现了故障，但欧洲空中客车A320neos的认证机构EASA首次发出警告，指出双发动机故障可能是致命的缺陷，涉及P＆W发动机在2018年2月。
InterGlobe Aviation Ltd的IndiGo拥有98架A320neo家族飞机（91架A320neos和7架A321neo飞机），均配备P＆W发动机，而竞争对手GoAir的机队拥有37架A320neo，其中13架受影响的发动机。
但是，由印度航空和Vistara运营的A320neos除其他主要航空公司外，还使用CFM International发动机，这是美国通用电气和法国发动机制造商Safran S.A的合资企业。这些飞机不在扫描仪的控制之下。
