新德里 ：
新德里：印度航空监管机构周一警告IndiGo，该航空公司对安装在空中客车A320Neo飞机上的容易产生故障的老式普惠（PW）发动机的努力并不令人满意。这意味着，如果承运人未能在2020年1月31日的最后期限之前完成任务，IndiGo的大部分机队都可能被停飞。
民航总局（DGCA）表示：“我们可能会处于一种局面，即我们仍然为大量配备未改装发动机且按我们批准的时间表运行的飞机感到不安。”
但是，民航总局表示，飞机停飞是次优的解决方案。
IndiGo拥有98架A320Neo系列飞机，包括91架A320Neos和7架A321Neos，它们均由P＆W发动机提供动力。其中，对23架飞机上安装的两个发动机之一进行了修改。在DGCA发布指令后几天，该航空公司最近接收了A320Neo系列飞机的交付。
监管机构说，自此以后，IndiGo每增加一架新的A320Neo飞机，就必须将一架未改装引擎的类似飞机停飞。
DGCA说：“一旦更换了发动机，就可以让停飞的飞机重新安排时间表。在更换机队中的所有发动机之前，这一过程可能一直有效。”
经营IndiGo的InterGlobe Aviation Ltd说，它正在试图解决该问题。 “ IndiGo正在与P＆W和空中客车公司合作，以调整LPT（低压涡轮）3改装发动机的进气量，以符合DGCA准则，” IndiGo发言人说。
11月1日，在一系列发动机事故之后，民航总局指示IndiGo在97架空中客车A320Neo飞机上用改进的LPT替换P＆W发动机。
在印度，只有IndiGo和GoAir运营由P＆W供电的A320Neo系列飞机。 GoAir的机队中有38架空中客车A320Neo飞机，也由P＆W发动机提供动力。
大约两周前，民航总局延长了截止日期，即在11月24日之前更换由IndiGo和GoAir运营的36架空客A320Neo飞机上的至少一台发动机。在这23架飞机中，属于IndiGo，有13架属于GoAir。
