新德里 ：
新德里：印度航空監管機構周一警告IndiGo，該航空公司對安裝在空中客車A320Neo飛機上的容易產生故障的老式普惠（PW）發動機的努力並不令人滿意。這意味著，如果承運人未能在2020年1月31日的最後期限之前完成任務，IndiGo的大部分機隊都可能被停飛。
民航總局（DGCA）表示：「我們可能會處於一種局面，即我們仍然為大量配備未改裝發動機且按我們批准的時間表運行的飛機感到不安。」
但是，民航總局表示，飛機停飛是次優的解決方案。
IndiGo擁有98架A320Neo系列飛機，包括91架A320Neos和7架A321Neos，它們均由P＆W發動機提供動力。其中，對23架飛機上安裝的兩個發動機之一進行了修改。在DGCA發布指令後幾天，該航空公司最近接收了A320Neo系列飛機的交付。
監管機構說，自此以後，IndiGo每增加一架新的A320Neo飛機，就必須將一架未改裝引擎的類似飛機停飛。
DGCA說：「一旦更換了發動機，就可以讓停飛的飛機重新安排時間表。在更換機隊中的所有發動機之前，這一過程可能一直有效。」
經營IndiGo的InterGlobe Aviation Ltd說，它正在試圖解決該問題。 「 IndiGo正在與P＆W和空中客車公司合作，以調整LPT（低壓渦輪）3改裝發動機的進氣量，以符合DGCA準則，」 IndiGo發言人說。
11月1日，在一系列發動機事故之後，民航總局指示IndiGo在97架空中客車A320Neo飛機上用改進的LPT替換P＆W發動機。
在印度，只有IndiGo和GoAir運營由P＆W供電的A320Neo系列飛機。 GoAir的機隊中有38架空中客車A320Neo飛機，也由P＆W發動機提供動力。
大約兩周前，民航總局延長了截止日期，即在11月24日之前更換由IndiGo和GoAir運營的36架空客A320Neo飛機上的至少一台發動機。在這23架飛機中，屬於IndiGo，有13架屬於GoAir。
