从今年12月开始，得益于这项新技术，铁路不会发出喧闹声，因为火车将“静音”起来。印度铁路公司计划使用新的发电量（HoG）技术，该技术将从高架电源中获取电力，而不是嘈杂的动力车。
目前，有两列发电火车，它们在火车行驶时会散发烟气并发出噪音。印度铁路公司计划用一辆静音发电机车和一个LSLRD（LHB第二行李，警卫队和Divyaang车厢）代替发电车。 LSLRD将使用HoG技术将高架电源转换为电能。 LSLRD也将有一个特别设计的机舱，其中有更多的乘客座位和更多的行李空间。 “静音”汽车将用于紧急情况。使用这项新技术，将增加火车上的座位。
铁路局成员（机车车辆）Rajesh Agarwal说，印度铁路公司计划在今年年底之前将所有LHB列车转换为HoG系统。 Agarwal告诉PTI，目前，电动汽车产生的噪音为105分贝，到年底将降至零。
发电技术负责人使用架空电源线，并将其分配给培训教练。铁路正在将其Linke Hofmann Bosche教练转换为HoG系统。到目前为止，共有342列火车已转换为HoG。这位官员说，通过实施新的HOG技术，印度铁路公司每年节省了80亿卢比。目前，每单位的电力成本超过₹36。随着新的HoG技术的实施，每单位功率的成本为₹6。
铁路将采用HoG技术后，每天将为旅客提供超过40万个额外的泊位。官员们表示，到2019年10月，将有5,000多名印度铁路教练使用新技术。
生产单位生产的所有新LHB教练都已达到HOG要求。阿加瓦尔说，到年底，将有284列火车转换为HOG，从而节省更多费用。
转换工作已分配给区域铁路和现场人员。转换完成后，印度铁路公司将节省约139亿卢比。
已转换为HoG的火车数量
拉杰尼13
沙塔迪14
杜伦托11
Sampark克兰蒂06
Humsafar 16
其他邮件/快递282
火车将转换为HoG
拉杰尼12
沙塔布迪08
杜伦托06
Sampark Kranti 07
Humsafar 08
其他邮件/快递243
