印度的国家航空运营商印度铁路公司正在采取步骤，通过减少使用柴油的火车的数量，使碳足迹最小化，并使该网络完全由电力机车运行。
截至2019年11月1日，已完成37,237公里的电力牵引铁路线投产，占印度铁路总线网的57.91％。印度铁路公司还制定了一项行动计划，以使其余的宽轨（BG）线路电气化。
铁道和商业与工业部长Piyush Goyal周日表示，该目标已经设定为在未来四年内使印度铁路完全电气化。
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अगले3-4वर्षोंमेंसम्पूर्णरेलवेकेविद्युतीकरणकालक्ष्यरखागयाहै，जिससेयहविश्वकीपहलेकार्बनउत्सर्जनमुक्तरेलवेबनेगी，साथहीअपनीआवश्यकताकेलिएरेलवेसौरऊर्जाकाउत्पादनभीकररहीहै。 pic.twitter.com/DXRb3jyW2T
-Piyush Goyal（@PiyushGoyal）2019年11月24日
“铁路正在不断提高电气化水平，以创造更好，无污染的未来。已经设定了未来3-4年内整条铁路电气化的目标，使其成为世界上第一条无碳排放的铁路。正在为他们的电力需求生产太阳能。”他发推文说。
此前，铁道部长皮亚什·戈亚尔（Piyush Goyal）曾表示，到2030年，印度铁路将成为世界上第一个“零排放”碳排放国。
根据NITI Aayog数据，2014年印度铁路的二氧化碳排放量约为684万吨。由于全球对气候变化的担忧，印度铁路也在努力减少碳排放。
Piyush Goyal还表示，到2023年，印度铁路将实现100％的电力运营。
从2009年至2014年，共有3,038公里的铁路电气化，而从2014年至2019年，电气化的进程进一步发展，共有13，687公里被电气化。
为加快该国铁路线的电气化已采取了一些措施，其中包括授予工程采购和建设（EPC）合同，更好的项目监控机制，将更多权力下放给现场单位以授予合同/批准评估和在最高级别进行密切监控。
该信息是由铁道和商业与工业部长Piyush Goyal在对Rajya Sabha的问题的书面答复中给出的。
*有代理机构的投入
