特斯拉（TSLA-Get Report）将于周四晚间发布其备受期待的电动皮卡车，但在这一新类别中取得成功不一定是扣篮大赛。
特斯拉股价周三下跌0.6％，至每股357.35美元，而美国三大主要股指均下跌。
特斯拉的基本电动皮卡车版本“ Cybertruck”（Elon Musk和公司将在洛杉矶展示）的价格预计约为50,000美元。这低于Rivian的R1T起价69,000美元。电动皮卡初创公司Rivian引起了特斯拉投资者的担忧，因为特斯拉在前几个月已经明确表示希望进入皮卡市场。 2019年2月，Rivian在由亚马逊领投的一轮融资中获得了7亿美元的融资（AMZN-Get Report）。
但是比赛不仅限于Rivian。通用汽车（GM-Get Report）已明确表示打算制造雪佛兰电动皮卡，福特（F-Get Report）已确认正在制造一个名为F1-150的电动皮卡。 Wedbush Securities写道：“我们相信，随着时间的推移，下一代皮卡将有助于特斯拉在核心客户群之外扩展其市场机会，尽管在这种情况下，福特和通用汽车等根深蒂固的拥护者要获得市场份额将是弗里蒙特的一项艰巨任务，”分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在周三的报告中。
新卡车的设计是一个具有竞争力的差异化分析家。德意志银行分析师埃曼纽尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）在周一的一份报告中表示，马斯克表示新车“看起来像是未来的装甲运兵车”，并且“在过去20至40年的卡车中是无法识别的”。 Rosner表示，这种未来派设计存在“可能会吸引不吸引传统皮卡买家的风险，从而使其成为小批量的利基产品”。
另外两个紧迫的问题是成本和生产进度。艾夫斯指出，不同的汽车因成本结构和毛利率而异。毛利率是特斯拉密切关注的指标，尽管特斯拉售出的高价汽车数量少于第三季度的预期，但它最近显示出能够控制生产成本的能力。
至于生产，罗斯纳表示，他预计“Y型量产正常后可能会开始生产，而增产可能是一个较慢的过程，因为这种皮卡几乎肯定不会与Model 3 / Y共享任何实质性的共同点，这表明2021年中后期”他补充说，预计资本支出会增加。
在短期内，预计卡车不会实质性地增加收入和利润，这导致罗斯纳认为特斯拉应该专注于推出能够产生需求的引人注目的产品。
特斯拉股价上涨了40％，因为10月下旬第三季度实现了惊人的利润。
亚马逊是吉姆·克莱默（Jim Cramer）的《 Action Alerts PLUS》慈善信托投资组合的所有者。想要在Cramer买卖AMZN之前收到警报？现在了解更多。
