新德里 ：
起亚汽车在Seltos运动型多用途车（SUV）上取得的巨大成功，促使集团公司现代汽车印度有限公司重新考虑其决定将其下一代Elite i20（优质掀背车）的生产转移至起亚的安得拉邦工厂。
两名知情人士表示，现代汽车已经向各种利益相关者通报了其计划将Elite i20生产转移到安得拉邦的计划。现代汽车目前正在进行一项可行性研究，以保留金奈的生产。
自进入印度以来的两个月内，新来者起亚已售出26,840辆Seltos，已收到60,000多张预订。
起亚周二宣布，它已成为印度第五大汽车制造商。在十月的节日月份，这家韩国公司报告批发发货量为12,859辆，击败了福特，大众，日产和雷诺。强劲的预订也促使它开始在其安得拉邦工厂进行一次额外的轮班。
根据上面提到的匿名人士的说法，对塞尔托人的需求增加是重新考虑的原因之一。在过去的一年中，由于经济不景气，印度的汽车销量下降了，对Seltos的需求激增。
据两人中的第一人称，现代决定在安得拉邦的阿南塔普尔工厂生产Elite i20，并已告知其他利益相关者。
“ Elite i20是批量生产的产品，是成功的产品，而Anantapur工厂的产能为30万台。对塞尔托人的需求只会随着经济的复苏而增加。因此，将没有足够的容量。起亚也有车辆在流水线。因此，现代汽车正在重新评估该战略，尽管目前还没有最终敲定。”
截至发稿时间，10月17日发送给现代汽车印度和起亚汽车印度的电子邮件一直未得到答复。
现代的钦奈工厂多年来已经以其装机容量的95％以上运行，但是人们普遍预计该公司可能会使用起亚工厂。去年，现代汽车表示将其金奈工厂的产能提高了100,000辆。
根据以上引述的第二人称，现代汽车可能不会在安得拉邦生产Elite i20，或者可能在当地生产另一种不会吸引大量生产的车型。
“可能还有其他运营原因，但是对Seltos的压倒性需求绝对是促使该公司重新考虑其计划的原因之一。否则，他们就不会对其生产策略进行可行性测试。另外，起亚的下一个产品可能不是音量驱动器，但大多数制造商都希望保留一些缓冲能力。”
起亚，上汽集团旗下的MG汽车和PSA是今年和明年进入国内市场的三家新汽车制造商。
在这三者中，起亚概述了印度最激进的战略，因为它将以年产300,000辆汽车和265个接触点（由经销店和服务中心组成）遍及160个城市开始其旅程。
该公司计划在未来两年内推出四款新车型。
