在起亚Seltos需求激增的情况下,现代汽车重新考虑了生产计划

新德里 :
起亚汽车在Seltos运动型多用途车(SUV)上取得的巨大成功,促使集团公司现代汽车印度有限公司重新考虑其决定将其下一代Elite i20(优质掀背车)的生产转移至起亚的安得拉邦工厂。

两名知情人士表示,现代汽车已经向各种利益相关者通报了其计划将Elite i20生产转移到安得拉邦的计划。现代汽车目前正在进行一项可行性研究,以保留金奈的生产。

自进入印度以来的两个月内,新来者起亚已售出26,840辆Seltos,已收到60,000多张预订。

起亚周二宣布,它已成为印度第五大汽车制造商。在十月的节日月份,这家韩国公司报告批发发货量为12,859辆,击败了福特,大众,日产和雷诺。强劲的预订也促使它开始在其安得拉邦工厂进行一次额外的轮班。

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根据上面提到的匿名人士的说法,对塞尔托人的需求增加是重新考虑的原因之一。在过去的一年中,由于经济不景气,印度的汽车销量下降了,对Seltos的需求激增。

据两人中的第一人称,现代决定在安得拉邦的阿南塔普尔工厂生产Elite i20,并已告知其他利益相关者。

“ Elite i20是批量生产的产品,是成功的产品,而Anantapur工厂的产能为30万台。对塞尔托人的需求只会随着经济的复苏而增加。因此,将没有足够的容量。起亚也有车辆在流水线。因此,现代汽车正在重新评估该战略,尽管目前还没有最终敲定。”

截至发稿时间,10月17日发送给现代汽车印度和起亚汽车印度的电子邮件一直未得到答复。

现代的钦奈工厂多年来已经以其装机容量的95%以上运行,但是人们普遍预计该公司可能会使用起亚工厂。去年,现代汽车表示将其金奈工厂的产能提高了100,000辆。

根据以上引述的第二人称,现代汽车可能不会在安得拉邦生产Elite i20,或者可能在当地生产另一种不会吸引大量生产的车型。

“可能还有其他运营原因,但是对Seltos的压倒性需求绝对是促使该公司重新考虑其计划的原因之一。否则,他们就不会对其生产策略进行可行性测试。另外,起亚的下一个产品可能不是音量驱动器,但大多数制造商都希望保留一些缓冲能力。”

起亚,上汽集团旗下的MG汽车和PSA是今年和明年进入国内市场的三家新汽车制造商。

在这三者中,起亚概述了印度最激进的战略,因为它将以年产300,000辆汽车和265个接触点(由经销店和服务中心组成)遍及160个城市开始其旅程。

该公司计划在未来两年内推出四款新车型。