新德里 ：
德里地铁公司（DMRC）Ltd已大大改善了整个国家首都地区（NCR）的公共交通，该公司正寻求采用创新，可持续和清洁的交通方式来填补最后一公里的连通性差距。为此，DMRC与提供电动交通解决方案的初创公司紧密合作。
大多数德里地铁通勤者通常使用私人出行方式，例如迷你巴士，电动人力车，电动踏板车，共享单车服务和出租车预订亭，除了自己的车辆外，还可以从地铁站到达最终目的地。在城市道路严重拥堵和有毒污染吞没国家首都的情况下，加强公共交通系统的呼声越来越高。
随着由Arvind Kejriwal领导的德里政府为2020年大会选举做准备，DMRC已建立了该国最大的地铁网络，全长377公里，它为确保安全的最后一英里连接提供了众多选择。这家国有公司正在增加电动踏板车和自行车的使用，以配合政府鼓励采用电动汽车的努力。在过去的两个月中，DMRC与微型移动初创公司Yulu，电动踏板车公司qQuick和出租车服务公司Uber捆绑在一起，提供此类服务。
“根据DMRC网络的需求，将进一步增强现有的最后一英里连接功能。将来，如果我们发现任何可行的，可持续的技术或创新的运输方式都可以满足最后一英里的连通性要求，我们一定会对其进行探索。” DMRC执行董事Anuj Dayal在接受采访时说。
于9月份与DMRC捆绑的玉露，现已在12个地铁站中运营。 DMRC的数据显示，来自Khan Market，Jor Bagh，Patel Chowk，Pragati Maidan，Mandi House，INA和JLN体育场等七个车站的Yulu电动自行车的平均每日使用量为870次。
15个地铁站也提供电动人力车服务，在工作日为80,000-90,000名乘客提供服务。总部位于德里的初创公司SmartE成立于四年多以前，已经在西德里的三个地铁站中部署了30辆汽车。在正式与德里地铁捆绑后，德里NCR的车队规模已增长到1000多辆电动人力车。创业公司创始人戈尔迪·斯里瓦斯塔瓦（Goldie Srivastava）表示，该公司计划在三到四个月内覆盖50个地铁站，并在18至24个月内在100个车站部署10,000辆车辆。
“我们的发展历程与DMRC的优先事项在战略上联系在一起，后者为通勤者提供经济上可行且环境友好的最后一英里连接。在18个月内，我们希望实现指数级增长，并在不到一年的时间内每天达到50万次乘车。”
于10月与德里地铁（Delhi Metro）捆绑在一起的优步（Uber）计划专门的接送区域，以支持整个NCR的地铁网络。 DMRC说，Greenolution于10月30日在26个地铁站开始运营32个循环站。
智库IndiaTech首席执行官拉梅什·凯拉萨姆（Rameesh Kailasam）表示，鼓励不同的出行方式将成为公交或地铁等公共交通系统的接驳器。他说：“自行车出租车等出行解决方案是最后一英里连通性的最佳交通方式之一，当我们谈论穿越狭窄城市和短途骑行路线的城市延伸时，”
