班加罗尔：Telangana首席部长Chandrasekhar Rao在周六晚上受到成千上万罢工公共交通工人的威胁，这是印度最新状态下同类罢工中最长的一次罢工，他表示，他将采取前所未有的步骤，将公共交通巴士路线私有化，以避免混乱。
内阁会议后，拉奥在对记者发表讲话时宣布，该州50％的公交路线（约10400条中的5100条）将被私有化。他还设定了三天的最后期限，以抗议Telangana国家公路运输公司（TSRTC）的雇员重返工作岗位，以免被解雇。接近50,000名工人在罢工，KCR表示，如果他们继续抗议，这些工人将被视为“自我解雇”。
在印度，抓住诸如运输业之类的国有利维坦部门并将其交给私人参与者是罕见的举动。州和中央政府制作这部电影通常要花费大量的时间和辩论，因为这可能导致失业和社会动荡。
他说：“我呼吁RTC员工抓住这个机会，同时考虑到他们家庭的福利。我们希望给他们（罢工的员工）更多机会。” “如果雇员在11月5日午夜的三天内没有无条件上班，其他路线也将交给私人经营者。”
饶一直坚定地拒绝满足罢工员工的26项要求，这些员工于10月5日开始动荡。需求包括更多的工作，更多的薪水以及Telangana州道路运输公司（TSRTC）与州政府的合并，后者是几乎拥有州道路的庞然大物公司。私有化在许多方面与工会的罢工正好相反，饶在周六重申排除任何将TSRTC与州政府合并的可能性。他说：“如果我这样做，其他57家公司也将要求合并。这几乎是不可能的。”
随着三名工人自杀而另一名工人在抗议期间因心脏病发作而死亡，罢工变得更加有力。 TSRTC刚好在建州激战期间支持了CM，也就是KCR，这使他连续两个任期以压倒性多数当政。作为抗议的标志，该公司于10月从其国旗上删除了粉红色，这是KCR政党Telangana Rashtra Samithi国旗的商标。反过来，政府拒绝在9月份支付罢工工人的薪水，此举目前正在泰兰加纳高等法院中受到争议。
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