新德里 ：
在经济放缓和旅行旺季的市场不确定性影响下，9月国内航空客运量连续第四个月下降，月度下降至2.20％，前一个月为0.94％。
民用航空总局（DGCA）周四发布的数据显示，9月国内定期航班的载客量为1153万，而8月为1179万。他们在7月运送了1190万乘客。
“这些数字令人失望。它们拉低了我们的预测，现在我们与之挂钩（2019年的年增长率为4％至6％）。好消息是我们已经承受了Jet Airways的悲惨退出，并保持了积极的增长。尽管三个月出现负增长或几乎持平，但增长仍未达到预期水平。” DGCA官员要求匿名。
InterGlobe Aviation Ltd.的IndiGo继续保持着印度天空的市场主导地位，每2名乘客中就载有近1名乘客，这比恢复8月份失去的地面还要多。它的市场份额从8月份的47％上升到48.2％。 7月为47.8％。
在本年度前五个月的合理增长的背景下，1月至9月，国内航空公司的客运量仍增长了3％，从去年同期的1.0279亿增加到1.0589亿，据民航总局说。
“由于Jet航空公司而造成的机队损失已基本得到弥补，我们预计从现在开始的一个月内，空中飞机的机队将达到历史最高水平，超过616架飞机。到12月31日，更多飞机将加入我们的机队，我们预计明年年初将恢复两位数的增长。”
总部位于德里的航空公司在9月运送了556万人次，而SpiceJet则飞行了近170万人次，市场份额为14.7％。阿贾伊·辛格（Ajay Singh）拥有的航空公司的市场份额在上个月从15.5％下降。在此期间，印度航空的份额提高了20个基点，达到13％，飞行了近149.5万人次。
