印度铁路公司正计划吸引私人玩家来运行将提供世界一流设施的火车。任何人都猜想这将是多么有效，但是开始绝对值得称赞。
在未来几年中，国家运输商计划，将由私人运营商提供多达150列火车，以提供世界一流的技术和服务。这些私营运营商将通过竞标过程进行识别，并将运行连接关键路线和城市的火车。火车将按照印度铁路公司分配的路线行驶，并支付一定的费用。截至目前，已临时确定了50条路线。
印度铁路公司拥有世界上最大的物流和运输网络之一。其庞大的运营规模使其在满足路线拥挤，导致延误，整洁以及安全和安保问题方面，既要满足货运又要满足乘客的需求。此外，缺乏私人投资一直是网络扩展和现代化的主要障碍之一。实际上，铁路最终通过多收运费来交叉补贴旅客。
通往私人火车的第一步已经在新德里的铁路总部Bhawan进行了。上周，一个由五人组成的秘书小组，包括NITI Aayog首席执行官Amitabh Kant，铁路董事会主席V.K.。成立Yadav和市政事务部长Durga Shanker Mishra的目的是定义招标程序的方式，以及开发50个火车站并允许私人公司运营150列旅客列车的招标文件和特许权协议。
铁道部一位高级官员告诉铸币局，官员们仍在敲定现代火车的路线和时刻表。这位官员说：“一旦路线最终确定，很快就会有意向书（EoI）浮出水面。”他补充说，关于印度铁路公司从这项活动中能赚多少钱，整个收入模型都尚未确定。
国家运输公司的旅游和餐饮部门印度铁路餐饮和旅游公司（IRCTC）于10月4日在音乐节开始时首次从勒克瑙-新德里出发，推出了最先进的高速Tejas Express。季节。服务性能还将帮助铁路为更多此类产品准备蓝图。
帕拉斯·in那/薄荷
首先，IRCTC提供了250万卢比的补充旅行保险。此外，乘印度第一班私家火车旅行的人将获得250卢比的退款，以防火车延误。
在Tejas Express上，餐点由空乘人员穿着机上飞机上的机舱服务。除自动售茶机外，还通过反渗透机提供水。另外，IRCTC可以灵活地决定乘客的票价。
尽管私人火车服务有可能改变印度铁路公司的格局，但专家们认为，成功的大部分将取决于票价。远远高于现在提供的价格结构可能会降低对这些现代火车的需求。
CARE Ratings首席经济学家马丹·萨布纳维斯（Madan Sabnavis）表示，尽管私营部门的参与将带来资本和更多的投资，但定价和路线将是成功的两个关键因素。
“很大程度上取决于火车的价格，速度以及相对于公共火车，私人火车将享有什么样的优惠。这些偏好将取决于轨道的使用。”
目前，由于拥堵和铁路线或网络有限，即使是半高速列车（如Shatabdi或Rajdhani）也无法以最高速度运行。增加更多的火车将需要扩大铁路线。结果，必须为这些火车创造更多的空间，他说。
但是，到2021年，专用货运走廊的某些部分将投入使用，这将释放更多可用于新火车的路线。至于全国运输商的收入，如果这些私人和现代火车在全国各地运行多条路线，则有望获得收益。
“仅拥有一列或两列火车就不会对政府收入产生太大影响。如果私人列车很少，那么它将赚取几百亿英镑，这在铁路预算的庞大规模面前并不算什么。如果这种模式在全国范围内推广，它将发挥作用并提供足够的收入。”
