几十年来，旅行者一直忍受时差，这是长途旅行中不可避免的威胁。现在，随着航空公司努力推动创纪录的直飞航班在地球中途飞行，应对衰弱症状的努力正变成一个十亿美元的产业。
澳洲航空（Qantas Airways Ltd.）从纽约直飞悉尼时，对超长途旅行所造成的身心伤害的最新见解应会浮出水面。没有任何航空公司能够不停地完成那条路线。这将是世界上最长的航班，飞行时间将近20个小时，将于周五从美国出发，并在周日早上在澳大利亚降落。
这将不仅仅是一项耐力练习。座舱中的科学家和医学研究人员将把澳航全新的波音公司Dreamliner变成一个高空实验室。他们将筛选飞行员的大脑以提高机敏性，同时监视数十名乘客（包括您在内）的饮食，睡眠和活动。目的是了解人类如何承受磨难。
超长航班的激增-新加坡航空有限公司去年恢复了飞往纽约的直飞服务-部分原因是开发了更轻，更能推动飞行的空气动力飞机。
对客户的身体负担使人们重新关注时差，并建立了一个产品和自制产品的超级市场来减轻痛苦。在那个购物篮中：褪黑素片，辉瑞公司的抗焦虑药Xanax和Propeaq发光眼镜声称可以使人体重回正轨。是的，有一个适用于此的应用程序以及许多其他可能的补救措施。
潜在的客户群是惊人的。国际航空运输协会预计，2019年将有46亿人乘坐飞机，到2037年，总数将跃升至82亿。
根据BIS Healthcare的数据，对时差疗法的需求每年以大约6％的速度增长，到2023年该行业的价值将达到7.32亿美元。 GlobalData表示，以药丸为主的更广泛的睡眠障碍市场价值15亿美元，到2023年将增长到17亿美元，并补充说有80多种针对睡眠障碍的药物正在临床开发中。
当旅客快速穿越三个时区或更长时间时，时差通常会突然发作，而人体的内部时钟则在家里按时间表运行。降落后的主要抱怨通常是白天过度疲劳或晚上无情的失眠。朝东转移的后果可能更糟，因为沿该方向行驶会有效地逆转正常的昼夜周期。
这些疾病虽然令人不安，却几乎没有时差正义。
加利福尼亚大学生物化学家兼副教授Carrie Partch说，人体数十亿个细胞都有自己的时钟，当器官失调时，包括心脏功能，食物吸收和代谢在内的重要过程都会被破坏。研究昼夜节律已有20年的圣克鲁斯。
帕奇在一次采访中说：“时差不仅仅给您带来不便。从生理上讲，这是毁灭性的。如果您不停地旅行，那么您可能会增加体重，可能会遇到心血管疾病，甚至可能有一些行为上的改变。”
尽管该领域的研究人员了解了光如何进入大脑并调整主时钟，但他们仍在学习更多。就在2017年，科学家因发现控制昼夜节律的分子机制而获得了诺贝尔奖。帕奇说，即使可以在实验室中操纵啮齿动物的核心蛋白以加快内部时钟调节的速度，也可以对经常飞行的人使用同样的速效药丸。
一个应用程序
科学家发现运动和正确的食物可以使身体与新时区保持同步，尽管研究也一再表明阳光是最有效的工具。科罗拉多州博尔德大学在2017年的一项研究表明，仅通过暴露于自然光即可快速实现身体时钟的调整。
澳航准备在2022年之前开始从这些城市飞往悉尼的直接商业航班，周五从纽约起飞，今年晚些时候从伦敦起飞，这是澳航的关键测试。该航空公司将其称为“日出计划”。澳航表示，如果成功的话，从澳大利亚东海岸到南美和非洲的其他超长，不间断的路线可能会沿袭。
空中客车公司（SE）和波音（Boeing）都在争先恐后地向航空公司提供新型的远程飞机，这些飞机可以满载而空余燃料。澳洲航空计划做出决定，在2019年底前继续进行这些飞行，或者放弃这个想法。
穿越时区不仅会使乘客感到不安。悉尼旅行医生-TMVC诊所的医学主任康拉德·莫雷拉（Conrad Moreira）在该领域工作了十多年，他表示，一般的疲劳，低质量的睡眠以及干燥和增压的机舱空气都会加剧时差症状。 。
莫雷拉在接受采访时说：“飞机飞行一周后，我迷失了方向。”他开出了一系列诱发睡眠的药物，特别是针对焦虑的飞行者，包括Stilnox（也称为Ambien）和Xanax。含褪黑激素的片剂他说，在人体中自然产生的促进睡眠也可以有所帮助。
自从时差时代以来，时差一直困扰着旅行者。已经有至少六打超长航班持续17小时或更长时间，其中包括卡塔尔航空公司的奥克兰多哈航线。澳航去年开始在澳大利亚西部沿海地区从珀斯直飞伦敦。
就像所有这些路线一样，澳洲航空计划的更长的，破坏时钟的航班网络将成为燃油价格上涨的牺牲品。除此之外，还有越来越多的运动鼓励传单减少碳排放。尽管如此，该航空公司的股价仍在五年中上涨了五倍。澳洲航空周二上涨2.9％，至2018年8月以来的最高水平。
解决超长航班对健康的影响对澳航至关重要。它必须获得澳大利亚民航监管机构的许可，才能使乘务组值班时间超过20小时。该航空公司还需要与飞行员达成新协议，他们将乘坐新飞机驾驶超长航线。
管理长途旅行导致的员工疲劳是整个行业的问题。根据国际航空运输协会最新的疲劳管理手册，即使在值勤时间少于10小时的情况下，某些乘务组的乘机人员在长途飞行的一天中也可能会花费近21个小时。
悉尼大学商学院运输与供应链管理教授里科·默克特（Rico Merkert）表示，由于澳航的超长直飞航班将为商务旅客定价，因为它们将赢得目的地的宝贵时间。
默克特说：“如果他们做对了，那可能会改变游戏规则。”
该故事是从一家电讯公司的提要中发布的，未经修改。仅标题已更改。
