幾十年來，旅行者一直忍受時差，這是長途旅行中不可避免的威脅。現在，隨著航空公司努力推動創紀錄的直飛航班在地球中途飛行，應對衰弱癥狀的努力正變成一個十億美元的產業。
澳洲航空（Qantas Airways Ltd.）從紐約直飛悉尼時，對超長途旅行所造成的身心傷害的最新見解應會浮出水面。沒有任何航空公司能夠不停地完成那條路線。這將是世界上最長的航班，飛行時間將近20個小時，將於周五從美國出發，並在周日早上在澳大利亞降落。
這將不僅僅是一項耐力練習。座艙中的科學家和醫學研究人員將把澳航全新的波音公司Dreamliner變成一個高空實驗室。他們將篩選飛行員的大腦以提高機敏性，同時監視數十名乘客（包括您在內）的飲食，睡眠和活動。目的是了解人類如何承受磨難。
超長航班的激增-新加坡航空有限公司去年恢復了飛往紐約的直飛服務-部分原因是開發了更輕，更能推動飛行的空氣動力飛機。
對客戶的身體負擔使人們重新關注時差，並建立了一個產品和自製產品的超級市場來減輕痛苦。在那個購物籃中：褪黑素片，輝瑞公司的抗焦慮葯Xanax和Propeaq發光眼鏡聲稱可以使人體重回正軌。是的，有一個適用於此的應用程序以及許多其他可能的補救措施。
潛在的客戶群是驚人的。國際航空運輸協會預計，2019年將有46億人乘坐飛機，到2037年，總數將躍升至82億。
根據BIS Healthcare的數據，對時差療法的需求每年以大約6％的速度增長，到2023年該行業的價值將達到7.32億美元。 GlobalData表示，以藥丸為主的更廣泛的睡眠障礙市場價值15億美元，到2023年將增長到17億美元，並補充說有80多種針對睡眠障礙的藥物正在臨床開發中。
當旅客快速穿越三個時區或更長時間時，時差通常會突然發作，而人體的內部時鐘則在家裡按時間表運行。降落後的主要抱怨通常是白天過度疲勞或晚上無情的失眠。朝東轉移的後果可能更糟，因為沿該方向行駛會有效地逆轉正常的晝夜周期。
這些疾病雖然令人不安，卻幾乎沒有時差正義。
加利福尼亞大學生物化學家兼副教授Carrie Partch說，人體數十億個細胞都有自己的時鐘，當器官失調時，包括心臟功能，食物吸收和代謝在內的重要過程都會被破壞。研究晝夜節律已有20年的聖克魯斯。
帕奇在一次採訪中說：「時差不僅僅給您帶來不便。從生理上講，這是毀滅性的。如果您不停地旅行，那麼您可能會增加體重，可能會遇到心血管疾病，甚至可能有一些行為上的改變。」
儘管該領域的研究人員了解了光如何進入大腦並調整主時鐘，但他們仍在學習更多。就在2017年，科學家因發現控制晝夜節律的分子機制而獲得了諾貝爾獎。帕奇說，即使可以在實驗室中操縱嚙齒動物的核心蛋白以加快內部時鐘調節的速度，也可以對經常飛行的人使用同樣的速效藥丸。
一個應用程序
科學家發現運動和正確的食物可以使身體與新時區保持同步，儘管研究也一再表明陽光是最有效的工具。科羅拉多州博爾德大學在2017年的一項研究表明，僅通過暴露於自然光即可快速實現身體時鐘的調整。
澳航準備在2022年之前開始從這些城市飛往悉尼的直接商業航班，周五從紐約起飛，今年晚些時候從倫敦起飛，這是澳航的關鍵測試。該航空公司將其稱為「日出計劃」。澳航表示，如果成功的話，從澳大利亞東海岸到南美和非洲的其他超長，不間斷的路線可能會沿襲。
空中客車公司（SE）和波音（Boeing）都在爭先恐後地向航空公司提供新型的遠程飛機，這些飛機可以滿載而空餘燃料。澳洲航空計劃做出決定，在2019年底前繼續進行這些飛行，或者放棄這個想法。
穿越時區不僅會使乘客感到不安。悉尼旅行醫生-TMVC診所的醫學主任康拉德·莫雷拉（Conrad Moreira）在該領域工作了十多年，他表示，一般的疲勞，低質量的睡眠以及乾燥和增壓的機艙空氣都會加劇時差癥狀。 。
莫雷拉在接受採訪時說：「飛機飛行一周後，我迷失了方向。」他開出了一系列誘發睡眠的藥物，特別是針對焦慮的飛行者，包括Stilnox（也稱為Ambien）和Xanax。含褪黑激素的片劑他說，在人體中自然產生的促進睡眠也可以有所幫助。
自從時差時代以來，時差一直困擾著旅行者。已經有至少六打超長航班持續17小時或更長時間，其中包括卡達航空公司的奧克蘭多哈航線。澳航去年開始在澳大利亞西部沿海地區從珀斯直飛倫敦。
就像所有這些路線一樣，澳洲航空計劃的更長的，破壞時鐘的航班網路將成為燃油價格上漲的犧牲品。除此之外，還有越來越多的運動鼓勵傳單減少碳排放。儘管如此，該航空公司的股價仍在五年中上漲了五倍。澳洲航空周二上漲2.9％，至2018年8月以來的最高水平。
解決超長航班對健康的影響對澳航至關重要。它必須獲得澳大利亞民航監管機構的許可，才能使乘務組值班時間超過20小時。該航空公司還需要與飛行員達成新協議，他們將乘坐新飛機駕駛超長航線。
管理長途旅行導致的員工疲勞是整個行業的問題。根據國際航空運輸協會最新的疲勞管理手冊，即使在值勤時間少於10小時的情況下，某些乘務組的乘機人員在長途飛行的一天中也可能會花費近21個小時。
悉尼大學商學院運輸與供應鏈管理教授里科·默克特（Rico Merkert）表示，由於澳航的超長直飛航班將為商務旅客定價，因為它們將贏得目的地的寶貴時間。
默克特說：「如果他們做對了，那可能會改變遊戲規則。」
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
