印度第二大摩托车制造商Bajaj Auto Ltd周三宣布，在电动踏板车Chetak推出近十年之后，该公司在踏板车领域的第二局。这家位于浦那的公司未透露产品价格，将在开始发货前宣布价格。
Bajaj在2009年左右停止生产传统踏板车，以专注于摩托车。
新款Chetak将提供两种变体，续航里程分别为85公里和95公里。
Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj认为，电动车上的踏板车和三轮车潜力巨大。
“当我们做某事时，最好是第一名，而第二名或第三名几乎没有意义。抢占先机非常重要。踏板车和单脚踏板是非常重要的部分，我们还没有使电动Chetak进入体积空间。我们正在尝试用三个轮车，超级自行车和电动踏板车来打造有意义的壁ni。”
该公司将从一月在浦那开始销售电动踏板车，然后扩展到班加罗尔。随后的扩张将取决于这两个城市的需求。该车将从该公司的Pro Biking经销商处销售，该公司还销售KTM超级自行车。
“最大的障碍（采用电动汽车）是制造商心目中相互矛盾的想法，因为制造商从汽油和柴油汽车中获利。 Bajaj不出售踏板车是我们的更大优势。我们从这里开始，因为没有利益冲突。当您进入新市场时，从第一天开始就不会赚钱。从第一天起价格就不可行了。”
公司税的减少将为公司提供450-500亿卢比的额外空间，这笔钱将用于吸收开发和制造电动踏板车的一些成本。
