两位新加坡私人经济学家周五表示，印尼是东盟国家中的“唯一输家”，因为它未能吸引试图绕过美中贸易战中更高关税的制造商。
经纪公司马来亚银行金英（Maybank Kim Eng）的那对夫妇说，越南，马来西亚，新加坡和菲律宾已经接手了业务-主要是通过增加外国直接投资（FDI）的形式，因为过去13年来华盛顿和北京对美国征收针锋相对的关税数月来，供应链中断，全球经济动荡不安。
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经济学家之一李居业（Lee Ju Ye）表示，越南已成为“最大受益者”，去年中国和香港的外国直接投资流入量猛增了73％。在2019年上半年，其外国直接投资申请激增了211％。
马来西亚也录得中国人的资金涌入，在经历了近两年的下跌之后，今年年初有所回升，而新加坡也成为赢家，因为搬迁到马来西亚的公司很可能会从这个城市国家的银行获得贷款。
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李说：“甚至菲律宾，这不是真正的制造地，也正在接受外国直接投资的申请。” “唯一的失败者似乎是印度尼西亚。”
她仍然说，印度尼西亚总统若科·维多多的政府正在引起注意。上个月，维多多（Widodo）要求他的内阁大臣加倍努力，以利用供应链的转变。维多多（Widodo）今年早些时候当选为第二届任期，其承诺是提振印尼经济。
世行行长引用世界银行的数据说，在33家中国公司向海外转移业务中，有23家选择了越南，而其他10家则进入了马来西亚，泰国和柬埔寨等国。
Lee指出台湾电子公司和硕已决定如何在印度尼西亚巴淡岛建立工厂，但其他跨国公司则由于一些因素而持谨慎态度，例如劳动法要求雇主即使被解雇也要支付高额的遣散费。
她补充说：“印尼已经失踪了，我认为这是对政府采取更多行动的警钟。”
印尼政府最近宣布了将公司税从目前的25％降至20％的计划。
像雅加达一样，其他东盟国家政府也在积极吸引中国公司迁往其海岸。
例如，泰国正在推出名为Thai Plus的搬迁计划。该计划提供的一些激励措施包括将企业所得税减免5年，减免50％以及为提高技能的劳动力提供补助。
在马来西亚，政府成立了一个委员会来快速追踪来自中国的投资相关申请。
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在新加坡ISEAS-Yusof Ishak研究所组织的研讨会上，李说：“（过去）要等待三个月才能批准申请。现在，它可以在一个星期内获得批准。”
她和经济学家刘琳达（Linda Liu）也谈到了“一带一路”倡议，这是中国雄心勃勃的基础设施计划，旨在促进全球贸易和互联互通。
他们指出，尽管监测中国建筑活动和全球投资的中国全球投资追踪系统在2018年的总投资和建筑合同有所下降，但今年初却出现了激增。
李说：“（在2018年）投资和建筑合同从380亿美元猛跌至220亿美元……马来西亚政府的换届导致一些政府项目的搁置。”
该地区在2019年上半年获得了价值110亿美元的中国合同，其中30亿美元流向了印度尼西亚，25亿美元流向了柬埔寨。
他说：“维多多政府对中国资金的接受程度更高，并且更愿意与中国合作。”
印度尼西亚目前有一个“一带一路”项目-一条耗资60亿美元的高铁，将首都雅加达与万隆市连接起来-但其目标是将更多的此类投资引导到整个群岛上的四个“经济走廊”。
经济学家认为，由于在马来西亚开设更多建设项目，例如重新谈判的价值110亿美元的东海岸铁路建设，中国向马来西亚的资金流入可能会反弹。
他们说：“尽管马来西亚尚未看到中国资金的回升，但我们认为，随着这些项目的复苏，2019年和2020年下半年，我们也会看到资金回流到马来西亚。”
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刘还表示，在“一带一路''计划下，老挝和柬埔寨也与中国进行了更多交流-指向有望于2023年建成的柬埔寨金边-西哈努克高速公路和将连接中国和老挝的高铁万象和昆明。
她说：“我们认为，随着中国专注于本土项目，东盟将受益。” “但是话虽如此，当我们谈论中国投资时，我们看到中国仍然不是该地区最大的外国投资者。”
金融信息提供商惠誉解决方案（Fitch Solutions）的数据显示，日本支持的东南亚六个经济体的基础设施项目价值3670亿美元，而中国为2550亿美元。
李说，美国的投资在2018年有所减少，而欧盟自2016年以来就失去了活力。
她说：“鉴于中国作为该地区外国投资者的地位日益提高，我认为美国和日本也越来越意识到这一点，并正在采取更多主动行动，以使该地区更加活跃。”
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