国泰航空集团（Cathay Pacific Group）受到越来越多的监管机构的审查，此前香港两大航空公司的老板因新的无法解释的氧气瓶降压案例而第二次被召唤。
周四，国泰迅速排除了在三起涉及空乘人员呼吸设备的新事件中破坏人员的事件。在过去两周内披露的三起事件使过去六周内发现的病例总数达到了10例。
在其中一种情况下，两名空姐被解雇。
同时，香港民航处越来越关注据称破坏氧气罐应急设备的报道，当紧急降压时，机组人员会利用氧气罐在机舱内四处走动。
监管机构在一份声明中说：“民航处再次对类似事件的发生表示关切和失望，并回顾了国泰航空和国泰港龙航空的管理层，要求两家航空公司认真跟踪事件。”
该市的航空监管机构对首批案件做出了回应，要求9月20日召集国泰航空公司和国泰港龙航空的老板开会，要求进一步改善飞机安全检查，并于周四会见了两家航空公司的不愿透露姓名的高管。
该部门表示，随机抽查将继续确保航空公司的检查得到严格执行。
监管机构在声明中还透露，运输和住房局还与国泰航空公司首席执行官，国泰港龙航空董事长唐健荣会面，要求进行进一步的安全检查。
上周五，国泰港龙航空从香港飞往杭州的KA622航班被发现在“正常范围的较低端”被加压的16瓶中有3瓶被加压。排除了人为干预。
在9月27日从上海浦东出发的同一天，以及10月3日在飞往南宁的一次航班中，每个人的瓶子都处于“低压状态”。
空乘人员因篡改氧气瓶而被解雇说她是替罪羊
一个团体的女发言人说，第二和第三起案件中的乘务人员已经被清除了不当行为。
该航空公司在一份声明中说：“在这两种情况下，该航空公司都在积极跟进所有与飞机有关的有关方面。”
它说，香港和中国大陆的警察和航空当局已获悉有关事件。
国泰航空及其航空公司已经加强了飞行前检查，在机舱周围每60分钟飞行一次，着陆后检查紧急设备是否完好。
但是，这似乎并不能有效地吸引人们。
该航空公司还收紧了登机人员的通道，将责任负担转移给了工人。
尽管发生了一起事件，导致前两名空姐失去了工作，并且正在进行内部和警察调查，但仍发生了更多案件。
但是，周一被解雇的一名机舱服务员断然否认有任何不当行为。
在国泰充满不满和绝望的整个夏天，至少有十个事件在六个星期内曝光。
香港最大的航空公司面临的困境来自数月的反政府抗议活动以及员工的支持。
在中国航空监管部门的干预之后，这引发了安全警告，并有被禁止进入中国大陆领空的威胁。该航空公司必须提交运营中国航班并飞越领空的工作人员名单，以进行预先批准。机组人员也被警告在中国机场增加对工作人员及其飞机的检查。
首席执行官鲁珀特·霍格（Rupert Hogg）和关键副主席辞职，董事长约翰·斯洛萨（John Slosar）选择退休。
由于该航空公司在大陆市场的声誉受到重创，该公司因社交媒体帖子而解雇了数十名空姐和飞行员。
最重要的是，国际上对抗议活动的广泛关注使游客取消了前往香港的旅行。国泰航空8月份的旅客运送量减少了11％，而乘飞机飞往城市的旅客总数减少了38％。
氧气事件
10月2日KA712香港-南宁（1瓶7人被排除在外）
9月27日KA831上海浦东-香港（排除1人16瓶乘船破坏事件）
9月27日KA622香港-杭州（16瓶中有3瓶被排除在外）
9月23日，KA730吉隆坡-香港（16瓶中的1瓶，解雇了两名空姐）
9月16日CX502香港-大阪（20名中的1瓶，在乘务人员例行检查时无意中打开了截止阀。）
9月4日KA221香港岘港（7瓶中的1瓶）
9月1日，香港高雄KA459（16瓶中的1瓶）
8月30日KA361巴厘岛-香港（16瓶中的1瓶）
8月18日CX826香港-多伦多（22瓶中有8瓶）
8月17日CX826香港-多伦多（5瓶，共22瓶）
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