新德里：民航总局（DGCA）周一表示，已暂停了两名SpiceJet飞行员的执照，这两名飞行员由于6月14日在海得拉巴和斋浦尔之间的飞行中增压失败而卷入了空转事故。
飞行员-Sunil Mehta上尉和Vikram Singh上尉-于9月23日早些时候发布了监管机构的正当理由通知，他们要求在接下来的15天内向他们做出答复，以说明为什么不应对他们采取行动。
随后，民航总局从事件发生之日起将飞行员执照暂停了四个月。
DGCA说：“鉴于对收到的表演原因通知书的答复已经得到检查和观察，（机组）机组人员在座舱准备和出发情况通报期间以及起飞清单后忘记将放血开关置于适当位置，导致爬升过程中增压失败。”在声明中。
放气开关实质上是驾驶舱面板上的按钮，用于将空气从飞机发动机转移到机舱中，从而确保为乘客提供足够的机舱压力。没有足够的机舱压力，乘客和机组人员将无法呼吸，尤其是在现代飞机飞行的高度。
它补充说：“机组人员的上述行动危害了飞机及其乘员的安全。”
同时，载有环境部长尼罗什·卡布拉尔（Nilesh Cabral）的新德里航班IndiGo，必须在周日晚上转身降落在果阿的达波林机场
卡布拉尔告诉各机构，飞机的一架发动机在凌晨1点左右空降十五分钟后着火。
但是，IndiGo驳斥了这位部长的说法，称这是从果阿飞往德里的6E336航班的发动机在2019年9月29日运行时发生了任何火灾。
“在发动机关闭过程中，未燃烧的燃料点燃了发动机排气口出现的一些火花，这种现象很常见，乘客注意到了。在任何时候，发动机都没有着火的危险，” IndiGo发言人说。
发言人补充说：「不过，事发原因尚不清楚，现正调查中。」
DGCA的高级官员在评论这个问题时说，该机构正在调查这个问题。
DGCA官员要求匿名，他说：“我们调查了每种情况，并采取了适当的行动。”
这位官员补充说，当发生此类故障时，有时会在彻底检查后将引擎卸下，或者更换造成麻烦的备件。
这位官员补充说：“如果需要将飞机停飞，”。
