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当冬季到达印度北部时，会带来危险的污染。而且很少有城市比德里受苦。为了缓解这种烟雾，德里政府实施了几项不同的政策，但新研究表明这些政策缺乏影响，因为它们没有解决危机的根源。
在“经济和政治周刊”上发表的一项研究中，Shuvabrata Chakraborty和Samir K. Srivastava使用大型系统模拟方法模拟德里的空气污染，该方法捕捉了空气污染的所有不同原因如何相互作用。特别是，他们使用中央污染控制委员会和经济和统计局的数据，将乘用车，两轮车，重型和轻型商用车的空气中的PM10浓度分开。他们发现，与工业和国内排放相比，车辆排放对空气污染的贡献更大。然而，在车辆中，他们发现商用车比乘用车和两轮车对空气污染的贡献更大。
这意味着2016年的奇偶政策不如减少污染那么有效，因为它使商用车辆脱离了其范围。
他们建议采取更有效的政策，对商用车进入德里实施限制，废弃旧商用车，改善汽车行业的排放技术。此外，作者认为，德里的城市化导致了森林砍伐和绿色覆盖的枯竭。通过保护和增加绿色覆盖来扭转这一趋势对于保护城市的空气至关重要。
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