分析师预计，第二波Covid-19严重感染将影响塔塔汽车有限公司的独立运营和半导体短缺，从而在短期内拖累其豪华品牌的销量。 尽管如此，大多数经纪人仍然对这家汽车制造商保持看涨的态度。
塔塔汽车公司在1月至3月期间亏损785.5亿卢比，而在截至12月的季度中，利润为249.1亿卢比。 这是因为即使在此期间其多功能车和小汽车的销量有所增长，也要收取特殊费用。
截至3月底的季度，占塔塔汽车收入80％的捷豹路虎的销售量环比下降3.88％。
汇丰银行在一份报告中表示：“捷豹路虎和21财年第4季度国内利润率表现略好于预期，而22财年的预期仍在预期之中。” 但瑞银集团和科塔克机构股票公司表示，捷豹路虎的运营业绩低于预期。
根据彭博社的数据，在追踪这家汽车制造商的34位分析师中，有20位获得“买入”评级，其中有6位建议为“持有”，有8位建议为“卖出”。 12个月共识价格目标的平均水平意味着有11％的上涨空间。
塔塔汽车（Tata Motors）的股价下跌了6.1％，为一个月来最大跌幅，但在周三上午11:30左右，该公司弥补了部分跌幅，使股价下跌了4.8％。
以下是经纪人对塔塔汽车第四季度业绩的评价…
瑞银
- 维持“中性”的价格目标，每个目标价格为360卢比。
- 半导体短缺可能会在2021年上半年影响捷豹路虎的销量，但管理层希望在下半年弥补这一缺口。
- 在国内业务中，由于积压，乘用车数量增长将基本不受影响。
- 由于停工，卡车零售在22财年第一季度将受到重大影响
- 捷豹路虎Ebitda强劲，但仍比预期低9％。
