Go Airlines India Ltd.已寻求市场监管机构的批准，以通过首次公开募股筹集至多360亿卢比的资金，因为这家廉价航空公司旨在削减债务。
根据印度证券交易委员会的规定，GoAir建议通过100％的账簿编制程序进行IPO。 根据其《红鲱鱼招股说明书》草案，该公司将提供总计达360亿卢比的新股票。 该航空公司于本周早些时候更名为Go First，也可能考虑在首次公开募股前发行150亿卢比的股票，然后再提交RHP。 它说，如果首次公开募股前的配售发生，将减少首次公开募股的规模。
花旗集团印度国际市场ICICI证券有限公司。 摩根士丹利印度公司（Morgan Stanley India Co.）已被任命为IPO的全球协调人和主要负责人。
GoAir表示，它计划将所得款项净额用于预先偿还或预定偿还某些未偿债务的全部或部分2,015.8千万卢比，替换信用证，发给某些飞机出租人，以确保租赁租金和飞机的未来维护，现金存款，部分或全部偿还给印度石油公司的款项以及用于一般公司目的。
该公司在DRHP中表示：“减少我们的整体债务将减少利息成本并改善我们的租赁率系数。” 它说，这有望改善其财务状况。
GoAir的舰队
该航空公司于2005年开始运营，截至2月，机队拥有56架飞机。 其中，有46架飞机是A320 Neo机型，有10架是A320 CEO机型。
作为其增长计划的一部分，GoAir还订购了144架空中客车A320 Neo飞机。 在这些飞机中，该航空公司已经接收了46架这种飞机，并在等待其余的飞机。
继第二次严重的冠状病毒感染再次席卷了旅行需求，使印度航空公司的新生复苏停滞不前之际，启动IPO的举措就此来临。 越来越多的案件也使印度的股票投资者处于边缘。 由Covid-19领导的业务中断对其运营产生了重大影响，并导致收入和盈利能力下降。
GoAir的财务状况
GoAir的净亏损为470千万卢比，截至2020年12月的9个月报告的收入为13194千万卢比。净资产为负191千万卢比，其流动负债已超过流动资产4,362千万卢比。
