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两名知情人士告诉路透社，美国航空安全官员已要求波音公司提供最新的分析和文件，表明许多737 MAX子系统不会受到4月在飞机三个区域首次发现的电气接地问题的影响。
额外的分析为美国联邦航空管理局（FAA）批准波音最畅销的喷气机何时飞行的时机注入了新的不确定性。
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电气问题已使其737 MAX机队中的近四分之一暂停。
美国航空公司表示，他们预计波音公司将在本周尽快发布服务公告，这将使他们能够进行修复并尽快使飞机恢复服务，但最新一期可能会推迟这一时机。
波音公司发言人说：“我们将继续与美国联邦航空局和我们的客户紧密合作，以解决受影响的737飞机的地面通道问题。”
当被问及飞机的状态时，联邦航空局发言人说：“我们将继续与波音公司合作。”
由于法律，生产问题，波音公司将空军损失2024年
波音公司警告说，一些新近建造的飞机座舱内的备用动力控制单元存在与生产相关的电气接地问题，上个月初，航空公司就撤出了数十架737 MAX喷气式飞机。
然后在驾驶舱的其他两个地方发现了这个问题，该问题也停止了新飞机的交付，其中包括存放受影响的控制单元的储物架和仪表板面向飞行员的位置。
该故障是困扰737 MAX的最新一期问题，该事故在两次致命事故后于2019年开始搁浅了近两年。
波音公司最新的737 MAX问题订单FAA审核
关于一个相对直接的电气问题的争吵表明，美国最大的出口商在试图摆脱737 MAX危机和重叠的冠状病毒大流行之际，面临着更为严厉的监管态势。
两人说，上周晚些时候，波音公司提交了服务公告，就如何解决接地问题或旨在在发生电压激增时维持安全的电气路径向航空公司提供建议。
其中一名消息人士说，FAA已经批准了服务公告，但随后在与波音进行的持续讨论中，要求对其他喷气机子系统是否会受到接地问题的影响进行进一步分析。 美国联邦航空局（FAA）将审核波音的分析以及对服务公告的任何必要修订，然后才能将其发送给航空公司。
| 股票代号 | 安全 | 最后的 | 改变 | 改变 ％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 233.90 | -1.38 | -0.59％ |
两名人士说，波音公司建议增加一条绑扎带或电缆，工人将其拧紧在两个不同的表面上，以形成接地路径。
波音最初告诉航空公司，每架飞机可能需要花费数小时甚至数天的时间进行维修。
第三人称，在波音公司改变了制造方法以加快飞机的生产速度之后，出现了电气接地问题。 第四个人说，这一改变改善了钻孔工艺。
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美国联邦航空局上周发布了一项新的适航指令，要求在喷气机恢复飞行之前进行修复，并说该问题影响了全球109架在役飞机。 消息人士称，这影响了波音公司库存中的300多架飞机。
（由西雅图的埃里克·约翰逊（Eric M. Johnson），华盛顿的大卫·谢泼德森（David Shepardson）和芝加哥的特雷西·鲁辛斯基（Tracy Rucinski）报道；林肯·费斯特（Lincoln Feast）编辑。）
