查看在FoxBusiness.com上单击的内容。
美国运输部监察长办公室周二表示，它将审计美国联邦航空管理局（FAA）11月份发布的将波音737 MAX搁置的决定以及其他机构的决定。
737 MAX在五个月内在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两次坠机事故，造成346人丧生后，于2019年3月停飞。 在飞机20个月的停飞期间，安全性得到了显着提高之后，美国联邦航空局（FAA）批准了其重返飞机服役。
单击此处，可以随时随地进行FOX业务
监察长办公室表示，新的审计将检查FAA在两次事故之后的行动，包括该机构的风险评估，飞机停飞以及随后的重新认证。 波音拒绝置评。
监察长办公室补充说：“其目的是评估美国联邦航空局对飞机停飞和实施纠正措施的程序和程序。”
联合航空公司恢复波音777S，普拉特和惠特尼发动机的飞行
美国联邦航空局表示，“它将与监察长的审计工作充分合作，就像它与对该机构对波音737 MAX监督的所有其他外部审查一样。”
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）在11月告诉路透社，他对737 MAX的安全性“ 100％自信”。
美国联邦航空局（FAA）提出了新的培训要求，以应对称为MICAS的关键安全系统，这是造成两次致命车祸的原因，另外还有重要的新防护措施和其他软件更改，以确保系统不会错误激活。
| 股票代号 | 安全 | 最后的 | 改变 | 改变 ％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 234.06 | -9.97 | -4.09％ |
监察长发布了关于737 MAX的两份先前报告，其中包括2月份的一份报告，概述了FAA飞机认证中的“弱点”。
12月签署成为法律的立法修改了FAA的飞机认证计划，并要求对波音的安全文化进行独立审查。
点击这里阅读更多关于FOX业务的信息
波音公司在一月份同意与司法部达成一项25亿美元的和解协议，作为延期起诉协议的一部分，此前政府表示，坠机事件“暴露了全球领先的商用飞机制造商之一的员工的欺诈和欺骗行为”。
（David Shepardson的报道； Leslie Adler，Peter Cooney和Jane Wardell的编辑）
