新德里 ：
在需求放缓的情况下，诸如电动和混合动力等颠覆性技术增加了汽车制造商的痛苦，德里汽车博览会的制造商们明确提出了一个主题，即需要更多的合作。
除了仅开发技术外，汽车制造商现在还试图利用合适的平台，装配线和合并零部件采购部门，以在需求停滞的情况下削减成本并提高盈利能力。
汽车本身的概念由于技术的飞速发展而发生了变化，无论是电动的，自动化的，连接的还是共享的。丰田Kirloskar汽车公司高级副总裁Naveen Soni表示，这意味着制造商必须为消费者提供多种选择。
他补充说：“此外，加强诸如咖啡厅（企业平均燃料效率）之类的监管标准以及加快排放标准的升级，需要制造商在短时间内提供大量投资。”合作和联盟有助于协同和优化成本（规模经济） ）和资源，以获得更好的输出。”
Soni补充说：“这些战略联盟将帮助汽车制造商获得进入国内外的新技术和新市场的机会。”
行业官员说，这些变化已经促进了合作，并将在未来几个月内迎来更多此类合作。
12月，意大利美国制造商菲亚特·克莱斯勒汽车公司宣布与法国制造商Groupe PSA合并，从而创建了世界上第三大原始设备制造商（OEM）。在今年早些时候，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）正在与另一家法国专业公司雷诺集团（Groupe Renault）进行谈判，以寻求可能的合并。
印度的制造商也不能与新兴趋势隔离开来，因为它提供了更大的财务灵活性和投资技术的能力。
三年前，日本的丰田汽车公司和铃木汽车公司决定联合起来为印度开发负担得起的电动汽车后，他们于去年八月通过相互购买少量股份来加深了联系。
除了制造电动和混合动力车型，两家公司现在还计划共同开发自动驾驶技术。在印度，铃木还将利用丰田汽车在卡纳塔克邦的工厂生产一些产品。
铃木需要在未来几十年内保护其在印度50％的市场份额的情况下，从丰田获得电动和混合动力技术，而此时几家中国制造商（其中很多是在德里汽车博览会上首次亮相）一块市场。
继日本之后，美国汽车制造商福特汽车公司与Mahindra和Mahindra Ltd决定组建合资企业，后者拥有合并实体的51％的股份。两家公司正在共同开发电动和普通内燃机汽车，并在双方共享一些现有平台。
业内官员称，在未来几年中，两家公司都可能会简化其采购业务以降低成本。作为交易的一部分，福特汽车将合资公司的两个制造部门转移到发动机工厂之外。
在经历了二十年半的奋斗之后，福特仍在努力巩固自己在印度市场的地位，但福特决定与M＆M组建合资企业，这是其110亿美元重组计划的一部分，该计划将把重点放在美国和中国等主要市场。根据新的安排，这家美国公司在印度的大部分资产将由M＆M管理。
M＆M董事总经理Pawan Goenka在接受采访时说，合作将成为电动汽车前景广阔的领域的游戏名称。
“要使电动汽车可行，就需要合作，没有合作，这是不可能的。大型OEM厂商正在谈论的这类投资，我们看到了惊人的数字。“如果要在电动汽车上投资100亿美元，那显然是不可能的。”
塔塔汽车公司董事总经理兼首席执行官Guenter Butschek说，他的公司也在寻找合作伙伴。
2017年，塔塔汽车公司在日内瓦车展期间与德国大众汽车公司签署了谅解备忘录（MoU），目的是共享产品架构和动力总成解决方案。但是，两家公司后来取消了同盟关系。
“不幸的是，它没有奏效。但是，我们欢迎其他合作。我们一直在与几个参与者进行谈判，但没有一个谈判达到可以签署另一个谅解备忘录的具体水平。”
去年八月，塔塔汽车董事长纳塔拉延·钱德拉塞卡兰（Nataranjan Chandrasekaran）在年度股东大会上表示，他愿意接受技术，产品或其他方面的合作。 “当您寻求协作时，您永远都不知道最终会到哪里去。可以是一项许可协议，以便在更广泛的基础上利用现有技术。”
品牌咨询公司Expereal的创始人Avik Chattopadhyay表示，印度汽车制造商之间越来越多的协作和移动解决方案的共同创造是市场日趋成熟的标志。在全球市场上，宝马和梅赛德斯等汽车制造商在某些项目上相互合作，同时相互竞争。
“在未来的几年中，他们需要完善自己的游戏，并与领域专家共同创造。在此过程中，车辆的开发周期被压缩了。技术的变化方式，一家公司将无法独自完成所有事情，像初创公司这样的非移动性公司也将成为该行业的一部分。”
在两轮车领域，印度第二大摩托车制造商，浦那的Bajaj Auto与Triumph Motorcycles联手开发和生产200cc至700cc的中型摩托车。通过此次合作，Triumph可以在公司从未提供过的细分市场中提供产品，而对于Bajaj，这家英国制造商的技术和设计实力将帮助该公司开发与Royal Enfield竞争的产品。
美国摩托车制造商哈雷戴维森（Harley Davidson）也在寻找印度和中国的合作伙伴，以开发中型摩托车，这可能有助于该公司扩大在新兴经济体的市场份额。 Mint于6月20日报道说，哈雷戴维森（Harley Davidson）正在与印度最大的摩托车制造商Hero MotoCorp Ltd进行谈判，以寻求可能的合作。
阿米特·潘迪（Amit Panday）为这个故事做出了贡献。
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