印度铁路公司又一次在Linke Hofmann Busch（LHB）平台上推出了这种高容量的货车。
这辆高容量的货车是由Sh。铁路局的铁路车辆成员在德里的Safdarjung火车站发射的。拉吉什·阿加瓦尔（Rajesh Agarwal）和成员交通，铁路局，嘘。普能杜·米什拉
新型高容量包裹车是由Kapurthala的铁路客车厂设计和制造的，这是有史以来第一个在LHB平台上使用高容量包裹车的货车。
02包裹车身上提供的RFID标签。
根据铁道部的一份声明，印度铁路公司的新包裹货车已成功完成振动试验，并已获得RDSO颁发的速度证书，以每小时130公里的速度行驶。
教练车由LHB平台上的不锈钢外壳制成，使用寿命更长。
为了方便运输宽广的货物，这些包裹厢大客车中提供了可折叠的2层行李架。
这些教练有3个可折叠的隔板和4个滑门。
教练车拥有完整的不锈钢内饰板，并配有140 KN空气悬架。
长途客车还将配备32个可折叠的2层行李架，可有效放样小包裹
长途汽车还配备了轴装盘式制动器和带有过渡螺丝联轴器的防爬CBC联轴器。教练车内应装有火球，以扑灭里面的火。
LHB包裹货车已配备嵌入式冲洗式阻燃LED灯。
该教练是HOG兼容的两端连接。该教练可以固定在耙子上的任何位置。
LHB包裹货车将通过包裹运输业务为印度铁路公司创造收入。
此外，RCF正在开发容量为210 m3，时速为160 kmph的电子商务包裹Van。
长途汽车将配备称重传感器和GPS跟踪器。新教练将与Head of Generation（HOG）兼容，并实现两端机车电源连接。无需在耙子上进行反向分流。
教练还将有6个内部下沉式LED灯，以更好地照亮内部。它还将具有32个可折叠的2层行李架，以有效放样小包裹。
它还将具有带防护墙的滑动门，以方便装卸。
长途汽车将具有3个可折叠的04分隔隔间，用于模块化使用。长途汽车的皮重为33.5吨，行李承载能力为24吨。
这是新的包裹车教练的主要特点：
■带轮滑保护系统的轴装盘式制动器（卡钳比为2.48）可实现快速有效的制动。
■带有过渡螺丝联轴器和侧面缓冲器的防爬CBC联轴器，可与高速列车安全可靠地联结。
■02包裹在车身上的RFID标签。
■带接地装置的轴端盖。
■根据LHB配色方案，在红色和银色灰色的车厢外饰膜上印制图像。
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