印度鐵路公司又一次在Linke Hofmann Busch（LHB）平台上推出了這種高容量的貨車。
這輛高容量的貨車是由Sh。鐵路局的鐵路車輛成員在德里的Safdarjung火車站發射的。拉吉什·阿加瓦爾（Rajesh Agarwal）和成員交通，鐵路局，噓。普能杜·米什拉
新型高容量包裹車是由Kapurthala的鐵路客車廠設計和製造的，這是有史以來第一個在LHB平台上使用高容量包裹車的貨車。
02包裹車身上提供的RFID標籤。
根據鐵道部的一份聲明，印度鐵路公司的新包裹貨車已成功完成振動試驗，並已獲得RDSO頒發的速度證書，以每小時130公里的速度行駛。
教練車由LHB平台上的不鏽鋼外殼製成，使用壽命更長。
為了方便運輸寬廣的貨物，這些包裹廂大客車中提供了可摺疊的2層行李架。
這些教練有3個可摺疊的隔板和4個滑門。
教練車擁有完整的不鏽鋼內飾板，並配有140 KN空氣懸架。
長途客車還將配備32個可摺疊的2層行李架，可有效放樣小包裹
長途汽車還配備了軸裝盤式制動器和帶有過渡螺絲聯軸器的防爬CBC聯軸器。教練車內應裝有火球，以撲滅裡面的火。
LHB包裹貨車已配備嵌入式沖洗式阻燃LED燈。
該教練是HOG兼容的兩端連接。該教練可以固定在耙子上的任何位置。
LHB包裹貨車將通過包裹運輸業務為印度鐵路公司創造收入。
此外，RCF正在開發容量為210 m3，時速為160 kmph的電子商務包裹Van。
長途汽車將配備稱重感測器和GPS跟蹤器。新教練將與Head of Generation（HOG）兼容，並實現兩端機車電源連接。無需在耙子上進行反向分流。
教練還將有6個內部下沉式LED燈，以更好地照亮內部。它還將具有32個可摺疊的2層行李架，以有效放樣小包裹。
它還將具有帶防護牆的滑動門，以方便裝卸。
長途汽車將具有3個可摺疊的04分隔隔間，用於模塊化使用。長途汽車的皮重為33.5噸，行李承載能力為24噸。
這是新的包裹車教練的主要特點：
■帶輪滑保護系統的軸裝盤式制動器（卡鉗比為2.48）可實現快速有效的制動。
■帶有過渡螺絲聯軸器和側面緩衝器的防爬CBC聯軸器，可與高速列車安全可靠地聯結。
■02包裹在車身上的RFID標籤。
■帶接地裝置的軸端蓋。
■根據LHB配色方案，在紅色和銀色灰色的車廂外飾膜上印製圖像。
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