印度铁路金融公司在股票市场上的表现不佳，因为它以高于发行价的折扣价上市，尽管投资者大量参与了铁路公司借款部门的首次公开募股。
根据交易所提供的数据，该股开始以每股24.9卢比的价格交易，较其26卢比的发行价折让4％。 相比之下，Antony Waste Handling Cell的上市溢价为36.5％，这是新历年的首次亮相。 股价进一步下跌，收盘下跌4.6％，至每股24.8卢比。
IRFC的首次要约收购于1月20日结束，其中包括新发行不超过118千万股的股票，以及政府不超过59.4千万股的出售要约。
在竞标最后一天结束时，IPO被认购了3.5倍。 需求由机构投资者主导，他们看到预留给他们的那部分股票是要约发行股票的3.78倍。 散户投资者认购该债券的是3.66倍，非机构投资者类别是认购的2.66倍。 员工配额被订阅43.76次。
在发行之前，IRFC已通过将股票分配给主要投资者（包括HDF股票基金，新加坡政府，立邦印度节税基金等）筹集了138.986亿卢比。
该公司表示，计划利用IPO的收益来增加其股本基础，以满足资本要求，因为该公司为购置机车车辆资产（包括机车，旅游车，货车，卡车，单位，多用电气单元，集装箱，起重机，拖轮。
