孟买
孟买
为了促进印度的天然气经济，石油和天然气部周四发布了一项城市天然气分配政策草案，各州可以采用该草案以促进快速实施城市天然气分配（CGD）网络和增值服务。天然气驱动汽车的减免道路税和增值税（VAT）可能也正在酝酿中。
该政策草案建议在首席秘书的主持下成立一个委员会，这将有助于制定政策并简化开发CGD基础结构所需的各种权限的流程。
“这将导致在该州建立一个合适的单一窗口清算机制，以促进CGD基础设施的发展和业务的开展。该委员会还将建立适当的机制，以取得石油和爆炸物安全组织，NHAI，铁路等州部门的许可。”星期四在德里。
“政府采取了许多举措来推动天然气经济。天然气生产商已经享有定价和液化天然气销售自由。液化天然气接收站容量正在增加，国家燃气网正在开发中。”
政府还将提供1,050亿卢比作为可行性缺口资金，用于在印度东部和东北部铺设管道。从库奇到科希马和克什米尔到高知的天然气管道网络将准备就绪。这些项目很可能会进行价值约4万亿卢比的投资，这既是挑战，也是机遇。”
为了促进清洁和绿色燃料的发展，该政策草案旨在使CNG / LNG成为公共交通中的首选燃料。该文件说：“国家运输公司将优先考虑CNG / LNG公共汽车，同时购买新的公共汽车并在现有的替代燃料车队中进行改装（可行），以积极促进公共交通中CNG / LNG公共汽车的使用。” 。
该文件称，为了以合理的合理价格向公众提供用户友好的清洁，绿色燃料CNG和PNG，可以对增值税税率进行审查和合理化，上限为5％。
“此外，为了促进运输行业中压缩天然气/液化天然气的安全使用，可以通过合理化工厂安装的压缩天然气/液化天然气车辆的道路税，并使之与电动车辆持平，来提供国家政策重点。
话题
天然气汽车
相关故事
2019年德里奇偶方案：未获豁免CNG车辆的原因
2分钟阅读。 2019年11月06日
