还有一个贯穿获奖者的负担能力主题。 在新车价格飙升至前所未有的高位并且美国人比以往任何时候都寻求更多豪华车的一年之后，陪审团授予了两款起步价低于当前新车平均交易价格一半的汽车。
2022 年北美年度汽车：本田思域
一辆拥有老字号的全新汽车获得了年度汽车大奖。
2022 年的本田思域是对几代买家所依赖的汽车的轮式重新设计。 凭借这款新车型，本田为平价车型带来了高档感。 陪审团写道，新款思域“为标志性的紧凑型汽车带来了新的精致”。 可作为掀背车或轿车提供，新思域看起来很容易成为欧洲运动轿车。 但它提供了长途通勤的舒适性和传奇的思域可靠性。
思域可以将其奖项放在紧凑型汽车类的 2022 年凯利蓝皮书最佳购买奖旁边的架子上。
请参阅：我们将 2022 起亚 Forte 与本田思域进行比较
Civic 的起价仅为 21,900 美元，是入围该奖项的最便宜的竞争者。 它以高性能 GTI 和 Type R 版本击败了 Lucid Air LCID，+1.96%，这是一款来自加利福尼亚初创公司的豪华电动汽车，以及大众汽车的第八代 VWAGY，+0.99% Golf 掀背车。
2022 年北美年度卡车：福特 Maverick
皮卡车已经度过了坚实的十年增长。 但福特通过抵制这一趋势赢得了 2022 年北美年度卡车奖。
2022 Ford Maverick 是十年来在美国发售的首批真正的小型卡车之一。 它比思域宽 2 英寸，长一英尺多一点。 然而，它在一个小而聪明的卡车车厢前面有五个座位。 Maverick 的构建考虑了定制。 该床具有适用于 2×4 的模制插槽，允许业主安装皮划艇架、自行车架和其他创新系统。 机舱内充满了安装点，车主可以 3D 打印配件安装在上面。
最重要的是，它是福特产品线中最便宜的产品。 起价仅为 19,995 美元，甚至比思域还要便宜。 标准的混合动力传动系统为皮卡提供了令人瞠目结舌的燃油经济性——42 mpg 城市，33 mpg 高速公路，37 mpg 组合。
Maverick 将 KBB 的两件硬件带回家——它赢得了 KBB 的 2022 年紧凑型皮卡类最佳购买奖和 KBB 的最佳新车型奖。 混合动力版已经售罄，这真是太成功了。 买家仍然可以获得带有可选涡轮增压 2.0 升 4 缸发动机的 Maverick。 但福特已经售出了它今年可以制造的所有混合动力小牛。 它预计将在夏季重新开放 2023 车型年的订单。
Maverick 击败了市场上唯一的其他紧凑型卡车 2022 现代 HYMTF，-0.56% Santa Cruz，以及创新的 Rivian R1T RIVN，-0.45% 电动皮卡。
请参阅：评论：现代的第一辆皮卡，2022 圣克鲁斯
2022 年北美年度多功能车：福特 Bronco
福特这次还获得了北美年度多功能车奖，并再次召回了备受喜爱的经典车型。
2022 年福特 Bronco 更新了一款老式越野 SUV。 它看起来像是著名的古老野马队的自然演变——它甚至获得了艺术家和建筑师评审团颁发的著名设计奖，因为它在保留现代线条的同时唤起了经典。 但它将旧美学与现代技术相结合，例如 360 度越野摄像机和地形管理系统，可以补偿从沙子到厚泥的任何表面。
Bronco 的起价为 29,300 美元，但设备齐全的价格可攀升至 50,000 美元以上，打破了今年奖项的可负担性主题。 Bronco 击败了一对现代产品——时髦的小型现代 Ioniq 5 电动汽车和豪华的 Genesis GV70——获得奖品。
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关于奖项
北美汽车、卡车和年度公用事业奖由 50 名汽车记者组成的评审团颁发，其中包括来自 Kelley Blue Book 的代表。 选民考虑了细分市场的领导地位、创新、设计、安全性、操控性、驾驶员满意度和美元价值。 选票由 Deloitte, LLP 秘密统计。
这个故事最初在 KBB.com 上运行。
