印度铁路公司的中央铁路区最终决定了将运行其第一列当地交流电火车的路线。这辆AC EMU火车有12个全空调教练，包括驾驶室。
一位高级官员告诉PTI，在塔那（Thane）-瓦希（Vashi）-潘维尔（Panvel）跨海港口路线上行驶的孟买卡尔人，将在获得铁路局的最终批准后很快享受乘坐当地交流火车的旅行。
本地交流火车将是孟买郊区服务的第五班火车，其他四列将由印度铁路的西部铁路（WR）地区运营。
中央铁路公司总经理Sanjeev Mittal说：“第一个AC当地人将在跨海港路线上运营。它将取代现有的当地火车之一。”
2019年12月，CR从位于金奈的Integral Coach Factory（ICF）获得了孟买郊区网络的首个AC本地用户。
这位官员说，目前正在接受各种安全试验的AC当地人将再花费8-9天才能在公共服务部门工作。
宽大的双层玻璃密封窗户可提供室外全景。
孟买AC当地火车的主要特点：
•乘客和驾驶员的空调系统。每个客车2个15吨容量的屋顶安装式包装单元（RMPU），用于空调。
•空气弹簧悬架：为了提供出色的乘坐舒适性并维持郊区交通的超密集压碎负荷，EMU耙子配备了带有两个空气波纹管的二次空气悬架，每个转向架上都装有两个空气波纹管。
•旅客地址和旅客信息系统（PAPIS）：这是具有对讲设施的旅客的基于GPS的信息系统。通过该系统，旅客信息设施，对讲机的驾驶员与驾驶员之间的通信，ETU的驾驶员/驾驶员与旅客之间的通信，火车无线电。
•在每个教练的教练显示中：每个教练都有两个侧面显示和两个双面显示。
•车头代码显示：两个驾驶拖车教练的前面均提供基于LED的英语和印度语的有残障和女士教练位置的头代码显示。
•基于LED的教练识别系统，用于警报链拉动和门故障。
•符合人体工程学的不锈钢乘客座椅。
•宽大的双层玻璃密封窗户可提供室外全景。
•前庭设计：所有拖车客车中均设有气密舷梯（前庭），每个前庭有6个客车可通过前庭。
•基于LED的照明，可提供更好的照明和节能效果。
•宽敞，坚固的不锈钢教练带直侧壁。
•铝制挤压式模块化行李架，底部带聚碳酸脂透明玻璃。
•气动鼻锥驾驶室。
