汽车关税的威胁重新被提上日程，日本可能成为唐纳德特朗普总统的新“头号目标”。
在最近与华尔街日报的谈话中，特朗普描述了他与日本领导人的良好关系，但随后补充说：“当然，一旦我告诉他们他们需要支付多少钱，这种情况就会结束。”
美国企业研究所（American Enterprise Institute）的亚洲经济学家德里克·斯克罗斯（Derek Scissors）表示：“总统喜欢选择贸易斗争。”他补充说，如果与加拿大和墨西哥签署新的北美自由贸易协定，那么这些国家将免于正在进行的美国汽车调查。鉴于欧盟已经赢得了此类关税的豁免，这将使日本 – 美国在亚洲的关键盟友 – 成为“头号目标”。
“美国有一项以国家安全为由对汽车进口进行调查，这有点奇怪。但是，如果你将墨西哥，加拿大和欧盟排除在外，日本就是调查汽车的明显目标，”他告诉CNBC的“The Rundown”。
虽然特朗普可能指的是他可能会打到日本的其他成本，但Scissors说汽车是最可能的行动方式：“我们对日本汽车和其他汽车进行了调查，但我们没有对这些行动采取任何行动“。
根据“贸易扩展法”第232条，特朗普政府于5月启动了对汽车和卡车进口的国家安全调查。美国威胁要对进口汽车和零部件征收高达25％的关税，除了已经公布的25％的钢铁关税和10％的铝关税。
美国政府仍在决定是否将这些措施作为其保护美国汽车制造商和减少贸易逆差的努力的一部分。
计算成本
根据人口普查局的数据，日本的贸易不平衡是所有美国主要贸易伙伴中的第三大贸易伙伴，仅次于中国和墨西哥。汽车和零部件贸易逆差为540亿美元，占整体数字的四分之三。
“贸易赤字可能是由于不公平的做法造成的，但在日本的情况下，我们还没有看到特朗普政府说日本在做什么是错的 – 所以我认为这对总统来说是一个不好的主张，”Scissors说。
美国的关税威胁也是日本利用杠杆的工具 – 日本正面临着制定双边贸易协定的压力。东京反对美国独家协议，并表示倾向于采取更加多元化的多边协议。
“问题在于总统是否会威胁汽车和其他问题，以便进行讨价还价，或引起长期冲突，”Scissors说。
“我认为，在日本的案例中，他希望得到日本的报价。”
受到重创
对于包括丰田，日产和本田在内的亚洲汽车制造商来说，更高的关税可能会特别痛苦，后者将美国视为主要市场。关税也可能损害日本经济：汽车出口是该国出口的关键板块。
然而，地缘政治情报公司Stratfor的分析师表示，由于美国有许多日本生产设施，日本可能在某种程度上与美国的贸易行为隔绝。
在特朗普与日本首相安倍晋三于9月底在联合国大会期间举行会晤之前，美国和日本官员将继续举行会谈。
