野村證券（Nomura）預計，部分汽車和汽車零部件製造商將從政府的14.6萬億盧比（合200億美元）的激勵計劃中受益，以在印度建立製造廠。
原始設備製造商中的Bajaj Auto Ltd.，TVS Motor Company Ltd.和Ashok Leyland Ltd.以及汽車零部件中的Balkrishna Industries Ltd.，Bharat Forge Ltd.，Sundaram Clayton Ltd.，Wabco India Ltd.和Ramkrishna Forgings Ltd.是潛在的受益者。經紀公司在一份報告中說，與績效掛鉤的激勵計劃的有效性。
一份聲明說，印度政府於11月11日宣布了其計劃，在五年內向10個行業提供激勵措施，包括汽車，太陽能電池板和特種鋼製造商。 紡織單位，食品加工廠和專門的藥品製造商也有資格。 最高撥款為57,042千萬盧比，用於激勵汽車和汽車零部件行業。
野村證券分析師Kapil Singh和Siddharth Bera在報告中說：「該計劃的重點是通過推動出口使印度公司在全球具有競爭力。」 「 PLI計劃可能每年帶來平均接近行業收入2％的收益。」
可以肯定的是，經紀公司假設從印度商人出口計劃獲得的收益（占出口收入的2％）將在22財年繼續保持下去。
野村證券（Nomura）預計具有全球競爭力的印度OEM將在兩輪車，鍛件和輪胎等領域獲得市場份額。 這份說明說：「由於主要市場（發達市場）目前的產能過剩，因此對乘用車的影響可能會較小。」
該經紀人還認為，非洲，中東和南亞等市場的出口還有進一步增長的空間。 該報告稱：「鑒於20財年電動汽車的行業利用率約為56％，MHCV的行業利用率為36％，兩輪車的行業利用率為70％，新資本支出的更高目標可能是有害的。」
內閣還批准了價值18,100千萬盧比的激勵措施，用於對先進化學電池的投資。 野村證券希望Exide Industries Ltd.和Tata Chemicals Ltd.等公司將從中受益。 這份報告說：「然而，該計劃的成功將取決於需求的回升和政府對電動汽車（電動汽車）的激勵。」
野村證券（Nomura）預計印度汽車業將從Covid-19大流行的災難性影響中復甦，並在22財年實現強勁增長。 但乘用車細分市場可能僅在2023-24年達到2018-19年的水平。
