孟買
消息人士稱，隨著亞洲航空印度公司努力在競爭激烈的國內航空領域中找到穩固的立足點，塔塔斯航空正在與該集團的高管擔任最高級職位，從而領導無節制航空公司。
該航空公司的另一股東是一家由塔塔斯公司（Tatas）擁有多數股權的合資企業，是馬來西亞的亞航集團。這家將近六年前開始運營的航空公司在11月的航班總數為87.8萬人次，獲得了6.8％的國內市場份額。
多年來，在某些方面引起了人們的擔憂，稱馬來西亞合作夥伴在與亞航印度有關的各種事務中具有更大的發言權。
「塔塔兒子現在在亞航印度的管理上處於優勢地位，而此前亞航集團將在關鍵任命方面做主。目前，航空公司的大多數高層職位，包括總經理兼首席執行官和首席財務官，都有與塔塔集團關係密切。」一位消息人士告訴PTI。
消息人士說，在航空公司成立的最初幾年中，亞航集團在所有高層職位的人選上都有重要發言權，包括首席執行官和首席財務官。
該航空公司的總經理兼首席執行官Sunil Bhaskaran以及Siddhartha Butalia的營銷主管都是塔塔集團的資深人士。
在尋求對此問題發表評論的查詢中，亞航集團表示：「亞航印度將更適合調查這一要求」，而發給亞航印度的查詢沒有任何回應。
塔塔兒子拒絕提供任何評論。
消息人士稱，前首席執行官Mittu Chandilya和Amar Abrol以及該航空公司的許多其他高級管理人員都是亞航集團任命的人。
印度亞洲航空於2013年6月開始運營，飛往21個目的地。塔塔航空（Tatas）擁有51％的股份，而該航空公司的其餘股份則由亞航集團的投資部門亞航投資有限公司（AirAsia Investment Ltd）持有。
Sunil Bhaskaran於去年11月從塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）加入公司擔任董事總經理兼首席執行官。此外，首席財務官維卡斯·阿加瓦爾（Vikas Agarwal）曾在Titan公司工作過一年，然後於今年11月移居印度亞洲航空。
阿加瓦爾的前任迪帕克·馬辛德拉（Deepak Mahindra）在八月份完成了五個月的延期後選擇離開該航空公司，他原是塔塔電力公司的。
同樣，Butalia以前來自Taj Hotels Palaces Resorts Safaris，在那兒他以各種身份工作了9年以上。他於今年7月加入航空公司。
亞洲航空印度公司首席執行官顧問Ranganath R在塔塔集團工作了六年，在泰國塔塔鋼鐵公司擔任董事等職務，然後於今年6月加入印度亞洲航空。
