孟買：現金短缺的印度航空周五向其約1,600名飛行員發放了10月份的飛行津貼，消息人士稱，在其中一部分人要求立即支付未付金額的幾天後，消息人士稱。
飛行津貼占飛行員工資的50％至80％。
一位飛行員告訴PTI：「航空公司已向我們支付了10月份的飛行津貼。按照規範，應在本月的第一周內向他們支付。」無法立即確定有關補貼金額的詳細信息。
他說，印度航空大約有1600名飛行員，他們所有人都已經收到了付款。
上周，政府向該國航母提供了50億盧比的擔保，以幫助其獲得運營所需的新資金。
這與為融資籌集224億盧比的主權擔保的要求背道而馳。
根據政府的數據，從2011-12財年到12月5日，它已向這艘船旗國注入了30,520.21億盧比的資金。
印度商業飛行員協會（ICPA）是由運營窄體飛機的航空公司飛行員組成的團體，他們要求立即清算其合法費用。
「在過去的2-3年中，我們從未按時收到薪金和飛行津貼。飛行津貼占飛行員工資總額的70％，而且由於（支付）飛行津貼的延誤，我們面臨著嚴重的財務困難，該組織在12月23日致民航大臣Hardeep Singh Puri的信中說。
消息人士稱，最高飛行員的飛行津貼占他們工資的80％，而在中層，這一津貼為70％。
對於最初級的飛行員，工資與飛行津貼的比例為50:50。
在政府制定出售國家航母的方式時，ICPA還警告說，在航空公司未來的不確定性下，它們無能為力。
普里最近表示，如果印度航空未私有化，它將不得不關閉其業務。
臨時估計印度航空2018-19年度的凈虧損為8556.35億盧比，債務超過580億盧比。
印度航空特定替代機制（AISAM）已批准重新啟動政府出售印度航空100％股份的程序，以及印度航空Express和航空公司在合資企業AISATS中的股份。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
