新德里 ：
根據批准的改革，具有114年歷史的鐵路局的實力將從八人削減至五人，而與鐵路相關的八個部門將在一年內合併為一個稱為印度鐵路管理服務（IRMS）的中央服務部門。聯盟內閣星期二。
政府在聲明中說：「這將終結在'筒倉'中工作的文化，並標誌著一條新的統一鐵路的開端，該鐵路具有對未來的一致願景。」
鐵路委員會（印度鐵路的最高決策機構）將由董事長領導，董事長將擔任首席執行官。另外還有四個成員，分別負責基礎設施，機車車輛，財務和運營以及業務發展。鐵路部長Piyush Goyal表示，將有一些「外部人才」，獨立成員組成，這些成員包括具有30多年經驗的專家，可以幫助董事會確定「戰略方向」。
董事長將在總幹事的協助下成為負責人力資源的幹部控制人員。印度鐵路醫療服務（IRMS）將更名為印度鐵路健康服務（IRHS）。
Goyal告訴記者，服務的統一將終結「部門主義」，促進鐵路的順暢運轉，加快決策速度，為組織建立連貫的願景並促進理性的決策制定，並補充說此舉不會對員工實力產生任何影響。
印度鐵路部門主義的特點是效率低下和對資產和資源控制的爭奪，導致決策延遲。服務的統一有望促進理性決策。
Goyal補充說，鐵路委員會的所有其餘職位應向所有人員開放，無論他們屬於哪個職務，從而確保所有人享有平等的機會。
將與人事和培訓部以及工會公共服務委員會（UPSC）協商完成IRMS的創建，以促進招聘。
鐵道部將與人事和培訓部（DoPT）協商制定服務的方式和統一方式，並由內閣任命的替代機制批准。該過程應在一年內完成。
這些措施是25年前首次提出的。從那時起，包括1994年的Prakash Tandon委員會，Rakesh Mohan委員會（2001年），Sam Pitroda委員會（2012年）和Bibek Debroy委員會（2015年）在內的各個委員會一直在努力爭取實現這一目標，但沒有任何效果。
