華盛頓：
美國眾議院定於周四批准一項重寫的北美貿易協議，該協議包括比其前任更為嚴格的勞工和汽車內容規定，但1.2萬億美元的美墨加加拿大貿易流量基本保持不變。
預計在周四下午眾議院民主黨人投票彈each總統唐納德·特朗普的第二天進行投票。
眾議院籌款委員會在星期二的聲音投票中推動了《美國-墨西哥-加拿大協議》，表明了廣泛的支持。
該貿易協定於2018年9月首次達成協議，將取代1994年的北美自由貿易協定。特朗普發誓多年辭職或重新談判北美自由貿易協定，他將其歸咎於低薪墨西哥失去了數百萬美國工廠工作。
眾議院議長南希·佩洛西（Nancy Pelosi）在與特朗普政府，加拿大和墨西哥達成協議以加強勞工執法規定並取消某些藥品專利保護後，上周為USMCA開了綠燈。
佩洛西說，她不擔心民主黨人將特朗普政治上擊敗美國海軍陸戰隊，因為他們正試圖將他免職。
佩洛西在眾議院辯論中說：「如果我們能夠團結起來支持美國的工薪家庭，並且總統想獲得榮譽，那將是附帶利益。」 「那不會妨礙我們通過這一點。」
民主人士的意見
民主黨人談判通過的變化，包括更嚴格的環境規則，還將建立一種機制，以迅速調查墨西哥工廠侵犯勞工權利的情況。他們贏得了數十年來一直反對NAFTA的美國工會的支持。
美國貿易代表羅伯特·萊特希澤（Robert Lighthizer）做出讓步，放棄了對生物藥品10年的數據獨佔性的要求，民主黨人擔心這一規定將使藥品價格居高不下，並呼籲大型製藥商「放棄」。
國會中最熱衷的貿易懷疑論者表達了對該交易的支持，其中包括代表密歇根州東南部一個繁重工作區的代表黛比·丁格爾。丁格爾在電視採訪中說，她會支持該法案，儘管她對此表示懷疑，認為這將把汽車業帶回密歇根州。來自威斯康星州（最大的乳製品生產州之一）的親貿易民主黨代表Ron Kind讚揚在USMCA的幫助下加拿大進入封閉式乳製品市場的新途徑。
金德在一次現場辯論中說：「不投票是對舊的北美自由貿易協定的失敗政策的恢復，而不是這種更加現代化的版本。」
汽車，數字，貨幣
新協議使NAFTA現代化，增加了保留美國互聯網，數字服務和電子商務發展模式的語言，這些語言在1990年代初談判NAFTA時不存在。它消除了對美國農產品的某些食品安全壁壘，並在貿易協議中首次包含禁止操縱貨幣的語言。
但是，最大的變化要求將北美地區在該地區生產的汽車和卡車的含量從北美自由貿易區的62.5％提高到75％，並要求使用北美鋼鐵和鋁。
此外，車輛中40％至45％的車輛必須來自每小時工資超過16美元的高工資地區，即美國和加拿大。在墨西哥組裝的某些車輛，其主要部件來自墨西哥和該地區以外，可能不符合美國的免關稅待遇。
美國國會預算辦公室本周早些時候估計，汽車製造商將在未來十年內為不符合更高地區含量規則的汽車和零部件多支付近30億美元的關稅。
參議院的關注
預計共和黨控制的美國參議院要等到一月份才能承擔USMCA。參議院多數黨領袖米奇•麥康奈爾（Mitch McConnell）表示，對該措施的考慮可能會在參議院進行彈each試驗之後進行。
吸引眾議院民主黨支持的某些規定疏遠了至少一名參議院共和黨自由貿易商。共和党參議員帕特·圖密說，由於汽車高工資規定，他不能支持USMCA，他稱這是「複雜，繁重的最低工資要求」，他說這將使美國汽車業的競爭力降低。
Toomey在美國企業研究所的演講中說：「我認為這意味著在該領域的美國人工作減少了。」
