华盛顿：
美国众议院定于周四批准一项重写的北美贸易协议，该协议包括比其前任更为严格的劳工和汽车内容规定，但1.2万亿美元的美墨加加拿大贸易流量基本保持不变。
预计在周四下午众议院民主党人投票弹each总统唐纳德·特朗普的第二天进行投票。
众议院筹款委员会在星期二的声音投票中推动了《美国-墨西哥-加拿大协议》，表明了广泛的支持。
该贸易协定于2018年9月首次达成协议，将取代1994年的北美自由贸易协定。特朗普发誓多年辞职或重新谈判北美自由贸易协定，他将其归咎于低薪墨西哥失去了数百万美国工厂工作。
众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）在与特朗普政府，加拿大和墨西哥达成协议以加强劳工执法规定并取消某些药品专利保护后，上周为USMCA开了绿灯。
佩洛西说，她不担心民主党人将特朗普政治上击败美国海军陆战队，因为他们正试图将他免职。
佩洛西在众议院辩论中说：“如果我们能够团结起来支持美国的工薪家庭，并且总统想获得荣誉，那将是附带利益。” “那不会妨碍我们通过这一点。”
民主人士的意见
民主党人谈判通过的变化，包括更严格的环境规则，还将建立一种机制，以迅速调查墨西哥工厂侵犯劳工权利的情况。他们赢得了数十年来一直反对NAFTA的美国工会的支持。
美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）做出让步，放弃了对生物药品10年的数据独占性的要求，民主党人担心这一规定将使药品价格居高不下，并呼吁大型制药商“放弃”。
国会中最热衷的贸易怀疑论者表达了对该交易的支持，其中包括代表密歇根州东南部一个繁重工作区的代表黛比·丁格尔。丁格尔在电视采访中说，她会支持该法案，尽管她对此表示怀疑，认为这将把汽车业带回密歇根州。来自威斯康星州（最大的乳制品生产州之一）的亲贸易民主党代表Ron Kind赞扬在USMCA的帮助下加拿大进入封闭式乳制品市场的新途径。
金德在一次现场辩论中说：“不投票是对旧的北美自由贸易协定的失败政策的恢复，而不是这种更加现代化的版本。”
汽车，数字，货币
新协议使NAFTA现代化，增加了保留美国互联网，数字服务和电子商务发展模式的语言，这些语言在1990年代初谈判NAFTA时不存在。它消除了对美国农产品的某些食品安全壁垒，并在贸易协议中首次包含禁止操纵货币的语言。
但是，最大的变化要求将北美地区在该地区生产的汽车和卡车的含量从北美自由贸易区的62.5％提高到75％，并要求使用北美钢铁和铝。
此外，车辆中40％至45％的车辆必须来自每小时工资超过16美元的高工资地区，即美国和加拿大。在墨西哥组装的某些车辆，其主要部件来自墨西哥和该地区以外，可能不符合美国的免关税待遇。
美国国会预算办公室本周早些时候估计，汽车制造商将在未来十年内为不符合更高地区含量规则的汽车和零部件多支付近30亿美元的关税。
参议院的关注
预计共和党控制的美国参议院要等到一月份才能承担USMCA。参议院多数党领袖米奇•麦康奈尔（Mitch McConnell）表示，对该措施的考虑可能会在参议院进行弹each试验之后进行。
吸引众议院民主党支持的某些规定疏远了至少一名参议院共和党自由贸易商。共和党参议员帕特·图密说，由于汽车高工资规定，他不能支持USMCA，他称这是“复杂，繁重的最低工资要求”，他说这将使美国汽车业的竞争力降低。
Toomey在美国企业研究所的演讲中说：“我认为这意味着在该领域的美国人工作减少了。”
