孟買：美國航空部和民航總局（DGCA）周二通知國家公司法法庭（NCLT），他們將積極考慮停飛的Jet Airways的任何具體商業計劃。
代表商務部的律師告訴法庭，如果Jet Airways的潛在投資者提出具體的商業計劃，它將審查該問題。
他進一步說，航班是易腐資產，它們不能被其他航空公司利用。
申請下一輪機場時段的截止日期是1月15日。
機場航班位是到達和離開機場的許可證，對於潛在競標者評估停飛的航空公司起著重要作用。
國防部進一步表示，除了南美協同集團以外，還有兩家新的外國投資者對這家停飛的航空公司表現出了很早的興趣。南美協同集團是迄今為止唯一對捷特航空表現出興趣的公司。
12月11日早些時候，由Bhaskara Pantula Mohan和Rajesh Sharma組成的法庭要求民航部和DGCA的高級官員officials責負責任的官員，以便在星期二進行聽證。
法庭再次指示監管機構DGCA和航空部對可用的Jet Airways座位進行澄清。
NCLT將在周四聽取Synergy Group關於該公司在機場停機位上的澄清的講話。
Jet Airways在4月中旬破產後，政府臨時將Jet擁有的數百個航班分配給其他航空公司，顯然是為了在假期高峰期遏制飛漲的機票。
這些航班最初被分配給其他航空公司（主要是Spicejet），為期三個月，一直到12月底。這家停飛的航空公司的律師說，由於航班艙位不夠清晰，導致南美Synergy Group陷入「雞與蛋」狀態。
協同小組（Synergy Group）在提交解決方案之前，希望在廣告位上更加清晰。提交解決方案的最後日期是12月16日。
在以前的場合，NCLT也一直在尋找Jet Airways航班的詳細信息。 DGCA最初尋求兩個星期的時間來澄清可用的時隙，但即使幾個月後也沒有這樣做。
RP的Ashish Chhawchharia試圖將DGCA和政府部門納入正在進行的解決流程的各方。 Chhawhharia告訴法庭說：「在南美擁有多家航空公司的Synergy Group正在進行盡職調查，它們是唯一的認真競標者，並一直與我們保持聯繫，並尋求更多時間來評估他們的選擇。」
由於冬季空檔的時間表已經消失，夏季空檔將於1月15日宣布，NCLT已要求當局提供空檔的信息。自3月25日以來一直持有該航空公司51％股份的貸款人已於6月17日將該航空公司申請破產，到目前為止找不到買家。
該航空公司欠下由國家銀行牽頭的26家銀行組成的財團的850億盧比，欠數以百計的供應商和約23,000名員工的1300億盧比。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
