孟买：美国航空部和民航总局（DGCA）周二通知国家公司法法庭（NCLT），他们将积极考虑停飞的Jet Airways的任何具体商业计划。
代表商务部的律师告诉法庭，如果Jet Airways的潜在投资者提出具体的商业计划，它将审查该问题。
他进一步说，航班是易腐资产，它们不能被其他航空公司利用。
申请下一轮机场时段的截止日期是1月15日。
机场航班位是到达和离开机场的许可证，对于潜在竞标者评估停飞的航空公司起着重要作用。
国防部进一步表示，除了南美协同集团以外，还有两家新的外国投资者对这家停飞的航空公司表现出了很早的兴趣。南美协同集团是迄今为止唯一对捷特航空表现出兴趣的公司。
12月11日早些时候，由Bhaskara Pantula Mohan和Rajesh Sharma组成的法庭要求民航部和DGCA的高级官员officials责负责任的官员，以便在星期二进行听证。
法庭再次指示监管机构DGCA和航空部对可用的Jet Airways座位进行澄清。
NCLT将在周四听取Synergy Group关于该公司在机场停机位上的澄清的讲话。
Jet Airways在4月中旬破产后，政府临时将Jet拥有的数百个航班分配给其他航空公司，显然是为了在假期高峰期遏制飞涨的机票。
这些航班最初被分配给其他航空公司（主要是Spicejet），为期三个月，一直到12月底。这家停飞的航空公司的律师说，由于航班舱位不够清晰，导致南美Synergy Group陷入“鸡与蛋”状态。
协同小组（Synergy Group）在提交解决方案之前，希望在广告位上更加清晰。提交解决方案的最后日期是12月16日。
在以前的场合，NCLT也一直在寻找Jet Airways航班的详细信息。 DGCA最初寻求两个星期的时间来澄清可用的时隙，但即使几个月后也没有这样做。
RP的Ashish Chhawchharia试图将DGCA和政府部门纳入正在进行的解决流程的各方。 Chhawhharia告诉法庭说：“在南美拥有多家航空公司的Synergy Group正在进行尽职调查，它们是唯一的认真竞标者，并一直与我们保持联系，并寻求更多时间来评估他们的选择。”
由于冬季空档的时间表已经消失，夏季空档将于1月15日宣布，NCLT已要求当局提供空档的信息。自3月25日以来一直持有该航空公司51％股份的贷款人已于6月17日将该航空公司申请破产，到目前为止找不到买家。
该航空公司欠下由国家银行牵头的26家银行组成的财团的850亿卢比，欠数以百计的供应商和约23,000名员工的1300亿卢比。
该故事是从一家电讯公司的提要中发布的，未经修改。仅标题已更改。
