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國會助手告訴路透社，美國航空公司正處於政府援助計劃延長四個月的邊緣，該計劃有望再提供170億美元的工資成本。
一項仍在談判中的大約9000億美元的冠狀病毒救助法案將為航空公司分配170億美元，並允許航空公司在10月採取的250億美元措施於9月30日到期之後，將10月休假的32,000多名工人帶回美國。
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9000億美元救助計劃的最終協議最早可在美國星期四早上達成。
國會助手在接受路透採訪時向路透社表示，在援助計划到期後，航空公司將向工人收取追溯到12月1日的費用，航空公司將不得不恢復飛往他們停止運營的某些航線的航班。 作為援助的條件，直到3月31日為止，航空公司都無法休假。
路透社在12月1日首次報道稱，兩黨合作的9080億美元提案中，包括170億美元用於航空薪資援助，150億美元用於美國公交系統，40億美元用於機場，10億美元用於鐵路客運Amtrak，80億美元用於私人巴士公司，以及其他服務。
結束可能包含第二次刺激檢查的$ 900B冠狀動脈舒張交易
十月份，美國航空休假了19,000名員工，而美國聯合航空公司休假了超過13,000名員工。
美國航空公司在10月暫停了飛往美國一些較小機場的航班。
12月9日，在美國機場進行篩查的乘客人數降至501,513名，這是自7月4日以來COVID-19案件激增的最低數字。
新的援助計劃預計將與國會3月份批准的250億美元計劃相仿，該計劃要求大型航空公司逐步償還30％的工資撥款並提供政府令。
美國航空業說，美國航空公司每天損失的現金為1.8億美元，客運量下降了65％至70％，取消數量也在上升。
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國會此前還為航空公司預留了250億美元的低息貸款。
（David Shepardson的報道； Raju Gopalakrishnan的編輯）
