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国会助手告诉路透社，美国航空公司正处于政府援助计划延长四个月的边缘，该计划有望再提供170亿美元的工资成本。
一项仍在谈判中的大约9000亿美元的冠状病毒救助法案将为航空公司分配170亿美元，并允许航空公司在10月采取的250亿美元措施于9月30日到期之后，将10月休假的32,000多名工人带回美国。
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9000亿美元救助计划的最终协议最早可在美国星期四早上达成。
国会助手在接受路透采访时向路透社表示，在援助计划到期后，航空公司将向工人收取追溯到12月1日的费用，航空公司将不得不恢复飞往他们停止运营的某些航线的航班。 作为援助的条件，直到3月31日为止，航空公司都无法休假。
路透社在12月1日首次报道称，两党合作的9080亿美元提案中，包括170亿美元用于航空薪资援助，150亿美元用于美国公交系统，40亿美元用于机场，10亿美元用于铁路客运Amtrak，80亿美元用于私人巴士公司，以及其他服务。
结束可能包含第二次刺激检查的$ 900B冠状动脉舒张交易
十月份，美国航空休假了19,000名员工，而美国联合航空公司休假了超过13,000名员工。
美国航空公司在10月暂停了飞往美国一些较小机场的航班。
12月9日，在美国机场进行筛查的乘客人数降至501,513名，这是自7月4日以来COVID-19案件激增的最低数字。
新的援助计划预计将与国会3月份批准的250亿美元计划相仿，该计划要求大型航空公司逐步偿还30％的工资拨款并提供政府令。
美国航空业说，美国航空公司每天损失的现金为1.8亿美元，客运量下降了65％至70％，取消数量也在上升。
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国会此前还为航空公司预留了250亿美元的低息贷款。
（David Shepardson的报道； Raju Gopalakrishnan的编辑）
