（Sharecast 新聞）- 叫車公司優步在高等法院的競標中敗訴，裁定其商業模式與倫敦的交通運營法相符。
該公司希望做出判斷，這意味著其司機將直接與乘客簽訂合同，而它只不過是一個乘客預訂代理。 周一的決定意味著優步和其他叫車公司將對服務出現的任何問題負責。
它可以從根本上重組倫敦的私人租賃行業，因為自該行業於 2002 年首次接受監管以來，幾乎所有 1,832 家 TfL 許可運營商都使用了這種運營模式。
高等法院的裁決將限制所有網約車公司將工人錯誤分類為獨立承包商的能力，這在過去一直被用來保護運營商免受僱主責任、對其客戶的法律責任以及支付增值稅。
優步在 2 月份最高法院裁定司機是工人，因此有權獲得最低工資和假期工資後提起法律訴訟。
在最高法院法官喬治·萊格特 (George Leggatt) 表示 Uber 不僅違反了就業法，還可能違反了倫敦交通局管理的交通法之後，它希望澄清一個法律問題。
他表示優步關於其充當司機代理人的論點「沒有事實依據」，在周一的裁決中，大法官彼得弗雷澤和大法官斯蒂芬馬勒斯表示，「為了合法運營，運營商必須對乘客承擔合同義務」。
對此，優步表示，該裁決意味著「最高法院裁決的所有細節現在都清楚了。倫敦的每個私人租車運營商都將受到這一裁決的影響，應完全遵守最高法院的裁決」。
App Drivers and Couriers Union 秘書長 James Farrar 聲稱，該法律訴訟是對 Uber 最高法院裁決的「失敗的附帶攻擊」。
「優步沒有修復其破碎的商業模式，而是決心加倍努力，」他說。 「由於 TfL 在法庭上宣布保持中立，ADCU 不得不介入並利用我們自己微薄的資源來為這起案件辯護。我們的勝利現在將使錯誤分類成為非法，使倫敦微型計程車行業變得更好，並最終在整個行業根除侵犯工人權利。」
投資的價值可升可跌，因此您的回報可能少於投資。 因此，了解風險和承諾非常重要。 本網站不是基於您的情況的個人建議。 因此，您可以為自己做出明智的決定，我們的目標是為您提供最好的信息、最好的服務和最優惠的價格。 如果您不確定一項投資的適用性，請聯繫我們尋求建議。
