（Sharecast 新闻）- 叫车公司优步在高等法院的竞标中败诉，裁定其商业模式与伦敦的交通运营法相符。
该公司希望做出判断，这意味着其司机将直接与乘客签订合同，而它只不过是一个乘客预订代理。 周一的决定意味着优步和其他叫车公司将对服务出现的任何问题负责。
它可以从根本上重组伦敦的私人租赁行业，因为自该行业于 2002 年首次接受监管以来，几乎所有 1,832 家 TfL 许可运营商都使用了这种运营模式。
高等法院的裁决将限制所有网约车公司将工人错误分类为独立承包商的能力，这在过去一直被用来保护运营商免受雇主责任、对其客户的法律责任以及支付增值税。
优步在 2 月份最高法院裁定司机是工人，因此有权获得最低工资和假期工资后提起法律诉讼。
在最高法院法官乔治·莱格特 (George Leggatt) 表示 Uber 不仅违反了就业法，还可能违反了伦敦交通局管理的交通法之后，它希望澄清一个法律问题。
他表示优步关于其充当司机代理人的论点“没有事实依据”，在周一的裁决中，大法官彼得弗雷泽和大法官斯蒂芬马勒斯表示，“为了合法运营，运营商必须对乘客承担合同义务”。
对此，优步表示，该裁决意味着“最高法院裁决的所有细节现在都清楚了。伦敦的每个私人租车运营商都将受到这一裁决的影响，应完全遵守最高法院的裁决”。
App Drivers and Couriers Union 秘书长 James Farrar 声称，该法律诉讼是对 Uber 最高法院裁决的“失败的附带攻击”。
“优步没有修复其破碎的商业模式，而是决心加倍努力，”他说。 “由于 TfL 在法庭上宣布保持中立，ADCU 不得不介入并利用我们自己微薄的资源来为这起案件辩护。我们的胜利现在将使错误分类成为非法，使伦敦微型出租车行业变得更好，并最终在整个行业根除侵犯工人权利。”
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