根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，10月份印度的國內航空客運量增長了3.6％，但增幅低於去年，反映出「總體經濟增速放緩」和Jet Airways倒閉的破壞性影響。
由全球280多家航空公司組成的國際航空運輸協會（IATA）周四表示，印度的增長落後於強勁的2018年業績。
在全球範圍內，十月份的收入旅客公里數（RPK）與去年同期相比增長了3.4％。 RPK是需求量度。
「這是由於國內市場交通狀況疲軟，較9月份的3.9％有所放緩。10月份的運力（可用座位公里數或ASK）增長了2.2％，載客率攀升了0.9個百分點，達到82％，十月份的記錄。」國際航空運輸協會在一份報告中說。
關於印度市場，該集團表示，在主要旅遊旺季開始的支撐下，RPK同比增長了近兩個百分點，至3.6％。 9月份，該數字為1.9％。
它指出：「儘管如此，客運量繼續以比2018年低得多的速度增長，反映出總體經濟放緩以及Jet Airways航空公司在今年早些時候倒閉的破壞性影響。」
也是國際航空運輸協會（IATA）成員的杰特航空（Jet Airways）在提供全方位服務的運營商用光了資金之後，於今年4月關閉了運營。
根據國際航協，國際RPK增長與上月持平，因為中東航空公司的擴張速度大大抵消了歐洲和拉丁美洲的經濟放緩。相比之下，本月國內RPK的增長放緩主要是由於中美市場表現疲軟。
國際航協總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示，與歷史長期增長水平相比，交通增長仍然受到抑制，這反映出一些關鍵市場經濟活動的持續放緩和企業信心的下降。
他說，但是，流量的增長是一個積極的事實，並且該行業繼續在最大限度地提高資產效率方面做得很好，如記錄的負載率所示。
