根据国际航空运输协会（IATA）的数据，10月份印度的国内航空客运量增长了3.6％，但增幅低于去年，反映出“总体经济增速放缓”和Jet Airways倒闭的破坏性影响。
由全球280多家航空公司组成的国际航空运输协会（IATA）周四表示，印度的增长落后于强劲的2018年业绩。
在全球范围内，十月份的收入旅客公里数（RPK）与去年同期相比增长了3.4％。 RPK是需求量度。
“这是由于国内市场交通状况疲软，较9月份的3.9％有所放缓。10月份的运力（可用座位公里数或ASK）增长了2.2％，载客率攀升了0.9个百分点，达到82％，十月份的记录。”国际航空运输协会在一份报告中说。
关于印度市场，该集团表示，在主要旅游旺季开始的支撑下，RPK同比增长了近两个百分点，至3.6％。 9月份，该数字为1.9％。
它指出：“尽管如此，客运量继续以比2018年低得多的速度增长，反映出总体经济放缓以及Jet Airways航空公司在今年早些时候倒闭的破坏性影响。”
也是国际航空运输协会（IATA）成员的杰特航空（Jet Airways）在提供全方位服务的运营商用光了资金之后，于今年4月关闭了运营。
根据国际航协，国际RPK增长与上月持平，因为中东航空公司的扩张速度大大抵消了欧洲和拉丁美洲的经济放缓。相比之下，本月国内RPK的增长放缓主要是由于中美市场表现疲软。
国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示，与历史长期增长水平相比，交通增长仍然受到抑制，这反映出一些关键市场经济活动的持续放缓和企业信心的下降。
他说，但是，流量的增长是一个积极的事实，并且该行业继续在最大限度地提高资产效率方面做得很好，如记录的负载率所示。
