孟買
三名知悉該公司生產時間表的人士告訴德國，德國汽車製造商大眾汽車集團的全資子公司斯柯達汽車大眾印度有限公司（SAVIPL）計劃在2019年11月至2020年1月的近六周內無生產日。造幣廠，要求匿名。
在三個月的一半時間內幾乎沒有生產天數是由多種因素造成的，這些因素包括印度預計的節日後需求低迷，出口市場汽車銷售放緩以及從2020年4月過渡到巴拉特第六階段排放標準。
該公司已經計劃在11月關閉其Chakan和Aurangabad工廠的大約兩個星期的區塊關閉。 「他們從11月的第三周開始恢復運營。這樣做主要是為了調整排燈節季節後乘用車的產量。」上述三人之一說。
去年12月，雖然眾所周知該公司每年將汽車生產停產一周，以進行工廠的維修和保養，但今年的工期延長了大約兩周。上述第二人補充說：「該公司從12月的第三周開始沒有生產時間表，它計劃從1月的第三周開始恢復其工廠的生產活動。」
IHS Markit輕型汽車產量預測國家負責人Gaurav Vangaal表示：「目前的放緩不僅限於印度；我們在所有主要國家都面臨著類似的蕭條。大眾汽車對出口具有很大的依賴性，墨西哥作為其主要市場之一，也正處於艱難階段。因此，從BSVI過渡到低需求的多種因素預計將在未來幾個月內導致生產和庫存調整。」
大眾汽車將近三分之二的產品從印度出口。印度汽車製造商協會（Siam）收集的年度生產數據表明，該公司在19財年生產了90,828輛汽車；其中出口了61,800輛，其餘在國內市場銷售。
該公司計劃用新設備和機械升級其工廠，這些設備和機械將大部分是進口的。第三人補充說：「兩家工廠都計划進行重大的設備和工藝升級，因為這些生產設施準備從明年年初開始推出符合BSVI的汽車，以及它們未來的汽車系列。」
該公司發言人在回應Mint的詢問時說：「ŠKODAAUTO Volkswagen India Private Limited正在為INDIA 2.0項目中的下一代產品做準備。我們的工廠正在進行一些升級，以適應MQB A0 IN平台生產線的變化。我們正在系統地計劃非生產天數，以不間斷地持續滿足客戶的交貨要求。」
根據其印度2.0項目，該集團合併了三個實體–大眾印度私人有限公司，大眾集團銷售印度私人有限公司和Škoda汽車印度私人有限公司，以鞏固實力並共同努力，爭取在2025年之前獲得市場份額。去年七月，大眾集團宣布為其印度2.0項目投資10億歐元。該公司計劃基於名為MQB-A0-IN的模塊化超小型平台開發適合印度客戶的汽車，該平台將於明年年初將緊湊型運動型多功能車（SUV）視為其首款汽車。
此前，SAVIPL的大眾乘用車部門負責人Steffen Knapp最近告訴Mint，他的公司已開始關注零售需求，因為這可以提高生產進度的透明度並有助於避免庫存積壓。該公司表示，嚴厲的減產幫助該汽車製造商控制了庫存和經銷商賬單。十月份，它售出了3213輛，同比增長持平。
