班加羅爾：
池，去或總理。或者，如果您願意，也可以選擇騎兩輪車。
兩名知情人士說，計程車叫車巨頭優步已開始與自行車租賃初創公司Bounce進行談判，以在Uber India應用上列出其兩輪車。總部位於班加羅爾的Bounce允許通勤者在市區範圍內的任何地方上落其踏板車或摩托車。
上面提到的兩人之一在不願透露姓名的情況下表示，Uber的目光不僅僅局限於印度的四輪驅動車，而且正在制定一項計劃，在其應用程序中增加更多的移動性選項。
他補充說：「如果Uber與Bounce的談判成為現實，那家計程車公司將在班加羅爾開始一項試點服務，而這無需任何財務協議。」
5月，Uber宣布在班加羅爾開設電動踏板車共享平台Yulu的飛行員。
不過，第二人稱要求匿名，飛行員沒有按預期擴大規模。
Yulu首席執行官Amit Gupta說：「 Uber與Yulu的合作處於試驗階段，其在班加羅爾的用戶可以通過該合作夥伴關係獲得免費的Yulu乘車服務。將來有可能建立更深的戰略關係。」
關於與雨露的夥伴關係，優步發言人表示：「優步已經與雨露成為夥伴，在班加羅爾進行了為期六個月的試點。我們目前正在收集市場反饋，並致力於使城市通勤更加高效和環保。」
Uber和Bounce均拒絕評論Mint關於其談話的疑問。
在印度，Uber一直在通過增加對更多公共交通和出行方式的支持來擴大業務。
十月份，該公司與德里地鐵公司（Delhi Metro Rail Corp.）合作推出了Uber Transit，該服務可幫助用戶實時發現最快，最便宜的地鐵，公共汽車和步行路線。
德里是亞洲第一個城市，也是全球第九個城市，這家總部位於美國的乘車服務公司在此設立了Uber Transit。早些時候，Uber在美國波士頓和法國尼斯推出了它。
在全球範圍內，Uber避免在當地擁有資產。在美國，它目前列出了亞特蘭大，聖地亞哥和加利福尼亞州等城市的Jump和Lime電動自行車。
上面引用的兩個人說，在2018年1月在舊金山試行這項服務後，Uber在2018年4月以據報道的1億美元收購了Jump.Uber在印度也將採取類似的策略。
在印度，Uber的競爭對手Ola已經與踏板車租賃平台Vogo達成了財務協議，後者最近從Ola籌集了1億美元，用於購買兩輪車。
薄荷（Mint）於10月報道說，僅在班加羅爾（Bengaluru），Bounce每天就接待約10萬次遊樂設施。據媒體報道，這也是在最後的談判中，從諸如Accel Growth和B Capital之類的現有投資者那裡籌集1億美元。
據較早領導自行車共享初創公司Ofo India的公共政策和傳播策略的Rajarshi Sahai稱，Uber已經擁有了城市一級的出行數據，可以幫助Bounce找到更多潛在的騎手。他補充說，Uber的Pool用戶將主要成為Bounce的目標市場。
薩海伊在接受採訪時說：「重要的是要以聯盟的形式看到市場的機動性……因為機動性產品需要形式上的靈活性，而且單一設計可能無法滿足城市的公共交通需求。」
Sahai是Adaptive City Mobility（一家總部位於德國的初創企業，目前正在製造用於公共交通的電動汽車）的首席商務官。
